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Kilometre durumu
9.733 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
05/1997
Yakıt türü
fuel
Güç
11 kW (15 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Classic
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 9.733 km
- İlk kayıt
- 05/1997
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 09/2026
- Son araç servisi bakımı
- 09/2024
- Araç sahibi
- 3
Teknik Bilgiler
- Güç
- 11 kW (15 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 124 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 1
- Boş ağırlık
- 135 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- fuel
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Verkaufe eventuell meine TDR125 mit Original KM !
Es wurde vor über 2400km vieles neu gemacht, für die Inbetriebnahme, nach sehr langer Standzeit. Lack und alles andere ist Original.
Heute (1.6) eine kleine Sonntags Tour gemacht 😊 siehe Bilder, neue Fotos hab ich auch drin, mit Tankrucksack ( Yamaha gebraucht + Hepco & Becker System neu )
https://youtu.be/okC9PVgA9b4
Reifen Bridgestone Battlax AX41S, KD Air Sportluftfilter, Kerze NGK Iridium, Motul Getriebeöl , HU-Neu, Lenkkopflager, Bremsflüssigkeit 5.1, Vergaser Ultraschall gereinigt und komplett neue Dichtungen, alles gereinigt überprft und frisch eingestellt.
Rote Handschützer sind heute 18.06 dran gekommen., letzten Bilder.
Lukas Bremsbeläge für vorn wurden heute (26.5) eingebaut, die ersten sind jetzt um 😅
Gestern (31.5) habe ich einen Brandneuen GIANNELLI Endtopf verbaut, für einen noch schöneren Klang ☺️
Original Endtopf habe ich schön eingepackt um im Keller gelegt, gehört dazu.
Erstbesitzerrin 16.05.1997 - 25.08.1998 (~6000km)
Zweiter 25.08.1998 bis 08.09.2024 +883,6km grade mal in den ganzen Jahren
Dritter(ich) 08.09.2024 übernommen mit 6883.6km
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1573086.html
Die TDR hatte volle Leistung (offen) und läuft einwandfrei.
Sie ist um einiges schneller und spritziger als die Modernen 15 PS 125er, mal ganz zu schweigen von Sound und dem gute alte 2 Takt Geruch 🥰
Es wurde vor über 2400km vieles neu gemacht, für die Inbetriebnahme, nach sehr langer Standzeit. Lack und alles andere ist Original.
Heute (1.6) eine kleine Sonntags Tour gemacht 😊 siehe Bilder, neue Fotos hab ich auch drin, mit Tankrucksack ( Yamaha gebraucht + Hepco & Becker System neu )
https://youtu.be/okC9PVgA9b4
Reifen Bridgestone Battlax AX41S, KD Air Sportluftfilter, Kerze NGK Iridium, Motul Getriebeöl , HU-Neu, Lenkkopflager, Bremsflüssigkeit 5.1, Vergaser Ultraschall gereinigt und komplett neue Dichtungen, alles gereinigt überprft und frisch eingestellt.
Rote Handschützer sind heute 18.06 dran gekommen., letzten Bilder.
Lukas Bremsbeläge für vorn wurden heute (26.5) eingebaut, die ersten sind jetzt um 😅
Gestern (31.5) habe ich einen Brandneuen GIANNELLI Endtopf verbaut, für einen noch schöneren Klang ☺️
Original Endtopf habe ich schön eingepackt um im Keller gelegt, gehört dazu.
Erstbesitzerrin 16.05.1997 - 25.08.1998 (~6000km)
Zweiter 25.08.1998 bis 08.09.2024 +883,6km grade mal in den ganzen Jahren
Dritter(ich) 08.09.2024 übernommen mit 6883.6km
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1573086.html
Die TDR hatte volle Leistung (offen) und läuft einwandfrei.
Sie ist um einiges schneller und spritziger als die Modernen 15 PS 125er, mal ganz zu schweigen von Sound und dem gute alte 2 Takt Geruch 🥰
Leasing
Satıcı
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