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Kilometre durumu
298.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
10/2004
Yakıt türü
Dizel
Güç
77 kW (105 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Van
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 298.000 km
- İlk kayıt
- 10/2004
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 10/2025
- Son araç servisi bakımı
- 09/2024
- Araç sahibi
- 4
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 77 kW (105 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.896 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.963 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 1 (Hiçbiri)
- Yakıt türü
- Dizel
- Yakıt tüketimi
7,7 l/100 km (komb.)
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Beyaz
- Boya
- Diğerleri
- Malzeme
- Diğerleri
Araç açıklaması
Schweren Herzens verkaufen wir unseren VW Bulli. Er ist für Reisen ("Van Life") ausgebaut und hat uns viele schöne Trips u.a. nach Skandinavien ermöglicht und dabei stets treue Dienste geleistet.
Den Bulli haben wir im Rahmen des Umbaus vollständig isoliert und im Anschluss mit Holzplatten (MDF etc.) ausgebaut. Die Schubladen sind auf Schwerlastschienen gelagert. Die Liegefläche kann ausgeklappt werden, so dass man ein großes Bett erhält. Aufgrund von Familienzuwachs wird er jedoch insgesamt zu klein, so dass wir zwischenzeitlich auf einen Sprinter umgestiegen sind. Der Bulli ist derzeit ein Zwei-Sitzer, aber unverändert als VW-Transporter gem. Fahrzeugschein zugelassen. Die ausgebauten Bänke existieren nicht mehr. Die demontierten Gurte gibt es beim Kauf dazu. Des Weiteren haben wir eine Konstruktion für eine Doppelsitzbank installiert, wodurch wahlweise vorne auch zu dritt gesessen werden kann.
Der Bulli besitzt eine umfangreiche Ausstattung (Klimaanlage, Standheizung, Park-Assistent, Dachluke, Tempomat, Anhängerkupplung etc.) und wurde in den vergangenen Jahren für seinen nächsten Lebensabschnitt vorbereitet. Wir haben mehr als 7.000,00 € an Reparaturen investiert, die belegt werden können bzw. belegt werden. Insbesondere sind erneuert worden:
-Getriebe (vollständig überarbeitet; fünfter Gang ausgetauscht);
-neues (Zwei-) Massenschwungrad;
-neue Kupplung;
-neues Achsgetriebe;
-Bremsanlage;
-Abgasanlage.
Der Bulli befindet sich in einem technisch sehr guten Zustand. Der 1,9 TDI Diesel ist nahezu unkaputtbar, solange man regelmäßig das Öl wechselt und nach längeren Fahrten auch mal den Ölstand kontrolliert. Es rumpelt nichts, es scheppert nichts, Maschine und Technik sind top. Das Einzige, was er demnächst benötigt, ist eine neue Batterie. Die hält - soweit man ihn nicht täglich fährt - nicht allzu lange. Im Hinblick auf den Verkauf habe ich jedoch davon abgesehen, eine neue Batterie zu beschaffen.
Trotz seines guten Zustandes handelt es sich aber um einen Gebrauchtwagen! Aufgrund seines Alters sind kleinere Lackschäden und Dellen – insbesondere durch Rollsplitt (Autobahn) – vorhanden, die kosmetisch gepflegt wurden und weiterhin gepflegt werden sollten. Zum Schutz des Frontbereichs habe ich irgendwann einen Bra angeschafft, den ich gerne dazu gebe.
Der Bulli ist noch zugelassen, die Versicherung habe ich aber bereits gekündigt. Mir wäre es daher lieb, wenn er mit Überführungskennzeichen/Kurzeitzulassung abgeholt werden würde. Sollte er ins Ausland gehen, werde ich ihn vorher abmelden.
Das Fahrzeug kann in Berlin Köpenick besichtigt werden. Den Termin können wir abstimmen.
Ansonsten bitte ich darum, von Fragen wie: „Was ist der letzte Preis?“ oder ähnlich gelagerte Fragen Abstand zu nehmen. Diese werde ich definitiv ohne Besichtigung nicht beantworten. Spart Euch daher bitte Eure und auch meine Zeit.
Für den Bulli kann noch ein Dachträger (Dachgarten) erworben werden (s. Fotos). Auf diesem haben wir bspw. Schlauchboot oder ähnlich andere sperrige Gepäckstücke transportiert, um den Innenraum zu entlasten. Bei dem Dachträger ist der Bereich für die Dachluke bereits ausgespart. Preis ist Verhandlungsbasis.
Den Bulli haben wir im Rahmen des Umbaus vollständig isoliert und im Anschluss mit Holzplatten (MDF etc.) ausgebaut. Die Schubladen sind auf Schwerlastschienen gelagert. Die Liegefläche kann ausgeklappt werden, so dass man ein großes Bett erhält. Aufgrund von Familienzuwachs wird er jedoch insgesamt zu klein, so dass wir zwischenzeitlich auf einen Sprinter umgestiegen sind. Der Bulli ist derzeit ein Zwei-Sitzer, aber unverändert als VW-Transporter gem. Fahrzeugschein zugelassen. Die ausgebauten Bänke existieren nicht mehr. Die demontierten Gurte gibt es beim Kauf dazu. Des Weiteren haben wir eine Konstruktion für eine Doppelsitzbank installiert, wodurch wahlweise vorne auch zu dritt gesessen werden kann.
Der Bulli besitzt eine umfangreiche Ausstattung (Klimaanlage, Standheizung, Park-Assistent, Dachluke, Tempomat, Anhängerkupplung etc.) und wurde in den vergangenen Jahren für seinen nächsten Lebensabschnitt vorbereitet. Wir haben mehr als 7.000,00 € an Reparaturen investiert, die belegt werden können bzw. belegt werden. Insbesondere sind erneuert worden:
-Getriebe (vollständig überarbeitet; fünfter Gang ausgetauscht);
-neues (Zwei-) Massenschwungrad;
-neue Kupplung;
-neues Achsgetriebe;
-Bremsanlage;
-Abgasanlage.
Der Bulli befindet sich in einem technisch sehr guten Zustand. Der 1,9 TDI Diesel ist nahezu unkaputtbar, solange man regelmäßig das Öl wechselt und nach längeren Fahrten auch mal den Ölstand kontrolliert. Es rumpelt nichts, es scheppert nichts, Maschine und Technik sind top. Das Einzige, was er demnächst benötigt, ist eine neue Batterie. Die hält - soweit man ihn nicht täglich fährt - nicht allzu lange. Im Hinblick auf den Verkauf habe ich jedoch davon abgesehen, eine neue Batterie zu beschaffen.
Trotz seines guten Zustandes handelt es sich aber um einen Gebrauchtwagen! Aufgrund seines Alters sind kleinere Lackschäden und Dellen – insbesondere durch Rollsplitt (Autobahn) – vorhanden, die kosmetisch gepflegt wurden und weiterhin gepflegt werden sollten. Zum Schutz des Frontbereichs habe ich irgendwann einen Bra angeschafft, den ich gerne dazu gebe.
Der Bulli ist noch zugelassen, die Versicherung habe ich aber bereits gekündigt. Mir wäre es daher lieb, wenn er mit Überführungskennzeichen/Kurzeitzulassung abgeholt werden würde. Sollte er ins Ausland gehen, werde ich ihn vorher abmelden.
Das Fahrzeug kann in Berlin Köpenick besichtigt werden. Den Termin können wir abstimmen.
Ansonsten bitte ich darum, von Fragen wie: „Was ist der letzte Preis?“ oder ähnlich gelagerte Fragen Abstand zu nehmen. Diese werde ich definitiv ohne Besichtigung nicht beantworten. Spart Euch daher bitte Eure und auch meine Zeit.
Für den Bulli kann noch ein Dachträger (Dachgarten) erworben werden (s. Fotos). Auf diesem haben wir bspw. Schlauchboot oder ähnlich andere sperrige Gepäckstücke transportiert, um den Innenraum zu entlasten. Bei dem Dachträger ist der Bereich für die Dachluke bereits ausgespart. Preis ist Verhandlungsbasis.
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