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Kilometre durumu
295.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/1999
Yakıt türü
Dizel
Güç
50 kW (68 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Pikap
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 9
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 295.000 km
- İlk kayıt
- 12/1999
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 11/2025
- Son araç servisi bakımı
- 11/2023
- Araç sahibi
- 2
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 07/2023
Teknik Bilgiler
- Güç
- 50 kW (68 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.896 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.580 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 1
- İnce partikül plaketi
- 2 (Kırmızı)
- Yakıt türü
- Dizel
- Yakıt tüketimi
6,9 l/100 km (komb.)
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Sarı
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Wir hatten den Bus seit 2016, damals übernommen von einer Kirchgemeinde, was die Aufschrift auch noch verrät. Er war die ganze Zeit über sehr zuverlässig, als Schulbus wie als Baufahrzeug. Nur im Urlaub 2023 gab es einen Motorschaden, Ursache vermutlich zu wenig Kühlwasser. Damals hat er einen aufgearbeiteten Austauschmotor bekommen, der 15-tausend Kilometer weniger hatte, als jetzt auf der Uhr stehen.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Wir verkaufen nun, da wir ihn nicht mehr in dem Umfang benötigen und hauptsächlich kurze Strecken fahren würden, wofür er nicht gemacht ist. Und ich bin kein Schrauber.
Einige Details wären zu reparieren: Plastikverkleidungen hinten (innen und außen), Seilzug des Klappsitzes an der Schiebetür (im Moment braucht man zwei Hände, um den zu bewegen). Ein TÜV-relevanter Rostschaden im Radkasten. Der Keilriemen quietscht auf den ersten 100 Metern beim Kaltstart, vermutlich eine Spur zu locker.
Einen Satz Winterräder gibt es dazu, einer davon ist allerdings platt, also wahrscheinlich zwei Reifenwechsel erforderlich. Einen Fahrrad-Gepäckträger haben wir auch noch, der wird mit Bändern an die Heckklappe gehangen und verspannt.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı