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Kilometre durumu
170.500 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/1990
Yakıt türü
Benzin
Güç
68 kW (92 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Van
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 170.500 km
- İlk kayıt
- 06/1990
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 03/2027
- Son araç servisi bakımı
- 03/2025
- Araç sahibi
- 3
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 68 kW (92 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.110 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.395 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 1
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Bej
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
VW T3 Bus im außergewöhnlich gutem Zustand, erster Lack, keine Fugenkorrosion. Der Bulli wurde ab Werk mit der folgenden Ausstattung bestellt:
M 146 = Fahrer- und Beifahrersitz mit klappbaren, höhenverstellbaren Armlehnen
M 102 = heizbare Heckscheibe
M 643 = Ablagekasten an der Fahrertür
M 675 = Drehzahlmesser mit Digitaluhr
W 75 = Carat Verblendung wolkengrau
Der Bulli war 17 Jahre lang abgemeldet und wurde von mir (Halter Nr. 3) im Winter 24/25 technisch instandgesetzt und mit vielen Neuteilen versorgt:
Bremsleitungen und Schläuche (alle), Kupplungsleitung, Trommelbremse kpl., Radbremszylinger vorne revidiert, HBZ, alle Fahrwerksgummis, Stoßdämpfer, Motorlager, alle Kraftstoffleitungen, Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter, Lambdasonde, Zündkerzen, Wasserpumpe, Benzinpumpe, alle Hydrostößel, Thermosstat incl. Gehäuse, Batterie 72 Ah.
Die Kunststoffwasserleitungen wurden durch Edelstahlleitungen ersetzt, Ronal Alufelgen mit 205/65 R 15 Vredestein Ganzjahresreifen,
neue Innenkotflügel (auf den Bildern auch nicht zu sehen).
Der Bulli hat den 2,1 WBX Motorkennbuchstabe SS mit 92 PS,
das ist die letzte Evolutionsstufe des Wasserboxers, Getriebe ASL, Lack LH8T, Polster AK, der Fahrersitz zeigt leider Verschleiß (Siehe Bild 5)
Der Bulli ist innen leer, nur Tür- und Dachpappen, keine Dämmung, jedoch mit den Gewinden für Sitzbänke und Gurte, perfekt für den Ausbau zum Womo oder Multivan.
Türen, Schiebetür und Heckklappe sind natürlich!! auch Rostfrei.
Die orig. Bordmappe ist dabei. TÜV und H-Kennzeichen erteilt in 03/2025.
M 146 = Fahrer- und Beifahrersitz mit klappbaren, höhenverstellbaren Armlehnen
M 102 = heizbare Heckscheibe
M 643 = Ablagekasten an der Fahrertür
M 675 = Drehzahlmesser mit Digitaluhr
W 75 = Carat Verblendung wolkengrau
Der Bulli war 17 Jahre lang abgemeldet und wurde von mir (Halter Nr. 3) im Winter 24/25 technisch instandgesetzt und mit vielen Neuteilen versorgt:
Bremsleitungen und Schläuche (alle), Kupplungsleitung, Trommelbremse kpl., Radbremszylinger vorne revidiert, HBZ, alle Fahrwerksgummis, Stoßdämpfer, Motorlager, alle Kraftstoffleitungen, Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter, Lambdasonde, Zündkerzen, Wasserpumpe, Benzinpumpe, alle Hydrostößel, Thermosstat incl. Gehäuse, Batterie 72 Ah.
Die Kunststoffwasserleitungen wurden durch Edelstahlleitungen ersetzt, Ronal Alufelgen mit 205/65 R 15 Vredestein Ganzjahresreifen,
neue Innenkotflügel (auf den Bildern auch nicht zu sehen).
Der Bulli hat den 2,1 WBX Motorkennbuchstabe SS mit 92 PS,
das ist die letzte Evolutionsstufe des Wasserboxers, Getriebe ASL, Lack LH8T, Polster AK, der Fahrersitz zeigt leider Verschleiß (Siehe Bild 5)
Der Bulli ist innen leer, nur Tür- und Dachpappen, keine Dämmung, jedoch mit den Gewinden für Sitzbänke und Gurte, perfekt für den Ausbau zum Womo oder Multivan.
Türen, Schiebetür und Heckklappe sind natürlich!! auch Rostfrei.
Die orig. Bordmappe ist dabei. TÜV und H-Kennzeichen erteilt in 03/2025.
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Satıcı
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