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Kilometre durumu
116.836 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
02/1991
Yakıt türü
Benzin
Güç
40 kW (54 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 116.836 km
- İlk kayıt
- 02/1991
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 01/2027
- Son araç servisi bakımı
- 12/2024
- Araç sahibi
- 2
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 12/2024
Teknik Bilgiler
- Güç
- 40 kW (54 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.272 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 785 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 2
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Biete hier einen einen VW Polo 86c 2F Coupé Oldtimer aus erst zweiter Hand (erste Hand älterer Herr Bj.1932) zum Verkauf an. Er ist für das Alter durchaus sparsam (6,1-6,5l/100km), da er aber für meine Bedürfnisse leider doch zu klein ist, wurde er jetzt abgemeldet und durch einen Kombi ersetzt.
Der Polo hat das seltene 5gang Getriebe, einen nachgerüsteten und eingetragenen Kaltlaufregler (damit Euro 2 und sher günstige Steuerlast), einen originalen Dachspoiler und technisch wurde in den letzten Jahren ebenso einiges investiert und erneuert, er steht also mit seinen 34 Jahren technisch absolut gut da. Allerdings fängt er langsam auch an zu rosten, da sollte sich neue Eigentümer idealerweise dran machen. Durchgerostet ist noch nichts, wenn das also erledigt ist, sollte der Polo auch die nächsten 30+ Jahre noch laufen, technisch sind Autos aus dieser Zeit ja qualitativ noch hochwertig.
Kurzum, es wurde viel gemacht:
- Zahnriemen/Wasserpump/Zylinderkopfdichtung
- Nockenwellensimmering/Ventildeckeldichtung
- Federbein v.r.
- Stoßdämpfer / Domlager / Staubschutzmanschette und Bremsschlauch v.r. (jeweils nen zweiten neuen für die andere Seite gibts dazu)
- Antriebswellengelenk v.r.
- Querlenker v.r.
- Spur/Sturz eingestellt
- Handbremsseil h.r.
- Bremsleitung h.l.
- Luftfilter
- Benzinfilter
- Flüssigkeitswechsel Wasser/Öl mit Filter
- ...
Der Zustand des Polos ist für sein Alter gut, er steht da wie auf den Bildern zu sehen.
Trotz der positiven Eigenschaften ist es natürlich dennoch kein Neuwagen, das Fahrzeug ist 34 Jahre alt, und diese Zeit ist nicht spurlos an ihm vorübergegangen, wie man auch auf den Bildern erkennen kann. Primär ist es Rost, wenn der allerdings behandelt wird, wird man noch lange Freude an dem Wagen haben können. Er wurde genutzt und hat entsprechend Gebrauchsspuren, tut aber was er soll, TÜV hat er ja im Januar erst frisch bekommen, ohne Mängel.
Einen guten Satz Winterräder (2 Jahre) habe ich ebenfalls noch, die könnten separat erworben werden.
Wer weitere Fragen hat, nur zu...
Der Polo hat das seltene 5gang Getriebe, einen nachgerüsteten und eingetragenen Kaltlaufregler (damit Euro 2 und sher günstige Steuerlast), einen originalen Dachspoiler und technisch wurde in den letzten Jahren ebenso einiges investiert und erneuert, er steht also mit seinen 34 Jahren technisch absolut gut da. Allerdings fängt er langsam auch an zu rosten, da sollte sich neue Eigentümer idealerweise dran machen. Durchgerostet ist noch nichts, wenn das also erledigt ist, sollte der Polo auch die nächsten 30+ Jahre noch laufen, technisch sind Autos aus dieser Zeit ja qualitativ noch hochwertig.
Kurzum, es wurde viel gemacht:
- Zahnriemen/Wasserpump/Zylinderkopfdichtung
- Nockenwellensimmering/Ventildeckeldichtung
- Federbein v.r.
- Stoßdämpfer / Domlager / Staubschutzmanschette und Bremsschlauch v.r. (jeweils nen zweiten neuen für die andere Seite gibts dazu)
- Antriebswellengelenk v.r.
- Querlenker v.r.
- Spur/Sturz eingestellt
- Handbremsseil h.r.
- Bremsleitung h.l.
- Luftfilter
- Benzinfilter
- Flüssigkeitswechsel Wasser/Öl mit Filter
- ...
Der Zustand des Polos ist für sein Alter gut, er steht da wie auf den Bildern zu sehen.
Trotz der positiven Eigenschaften ist es natürlich dennoch kein Neuwagen, das Fahrzeug ist 34 Jahre alt, und diese Zeit ist nicht spurlos an ihm vorübergegangen, wie man auch auf den Bildern erkennen kann. Primär ist es Rost, wenn der allerdings behandelt wird, wird man noch lange Freude an dem Wagen haben können. Er wurde genutzt und hat entsprechend Gebrauchsspuren, tut aber was er soll, TÜV hat er ja im Januar erst frisch bekommen, ohne Mängel.
Einen guten Satz Winterräder (2 Jahre) habe ich ebenfalls noch, die könnten separat erworben werden.
Wer weitere Fragen hat, nur zu...
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı