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Kilometre durumu
3.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/1978
Yakıt türü
Benzin
Güç
81 kW (110 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 3.000 km
- İlk kayıt
- 06/1978
- Araç sahibi
- 3
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 81 kW (110 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.593 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 880 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- İç donanım rengi
- Siyah
Araç açıklaması
Beschreibung:
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den Gepard II. Ein einzigartiger Prototyp basierend auf VW Golf GTI Mk1 Technik. Das Fahrzeug ist ein einmaliges Sammlerstück und eine ideale Geldanlage mit garantiertem Wertzuwachs in Zeiten von Inflation. Das Fahrzeug ist des Weiteren fahrbereit und ideal für Menschen, die ihr Leben genießen wollen und ein Stück Automobilgeschichte besitzen möchten. Wir trennen uns von dem Objekt, da es aus Zeitgründen seit mehreren Jahren nur in der Garage stand.
Historie:
In den 1960er Jahren baute der aus Bonn stammende Flugzeugbauingenieur Kretschmann den Gepard I, einem Sportwagen basierend auf NSU TT Technik. Dieser wurde als Kitcar in Kleinstserie vermarktet.
Das hier angebotene Fahrzeug sollte das Nachfolgermodel Gepard II werden, welches Kretschmann in den 1970ern konzipierte. Während sich derartige Kitcars, in den 1960ern und 70ern großer Beliebtheit erfreuten, brachte die Ölkrise den Markt für derartige Fahrzeuge zum erliegen. So blieb es bei diesem einen Prototypen, welchen Sie nun erwerben können.
Ähnliche Fahrzeuge von diesem Typ sind zum Beispiel der Thurner RS, welcher auch als Ferrari des Allgäus bekannt ist.
Zustandsbeschreibung:
Das Fahrzeug war lange Zeit im VW Museum und wurde grundlegend restauriert, inkl. neuer Lackierung, Motorelektronik, Fahrwerk. Bedingt fahrbereit aufgrund einiger Jahre Standzeit. Aufgrund der langen Zeit im Museum hat das Fahrzeug nur knapp 3000 km Laufleistung. Es wird aufgrund von Zeit und Platzmangel schweren Herzens verkauft. Wertgutachten über 27000 € und Note 2 liegt vor. Ein einzigartiges Sammlerstück und Wertanlage, das einen neuen Besitzer sucht.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den Gepard II. Ein einzigartiger Prototyp basierend auf VW Golf GTI Mk1 Technik. Das Fahrzeug ist ein einmaliges Sammlerstück und eine ideale Geldanlage mit garantiertem Wertzuwachs in Zeiten von Inflation. Das Fahrzeug ist des Weiteren fahrbereit und ideal für Menschen, die ihr Leben genießen wollen und ein Stück Automobilgeschichte besitzen möchten. Wir trennen uns von dem Objekt, da es aus Zeitgründen seit mehreren Jahren nur in der Garage stand.
Historie:
In den 1960er Jahren baute der aus Bonn stammende Flugzeugbauingenieur Kretschmann den Gepard I, einem Sportwagen basierend auf NSU TT Technik. Dieser wurde als Kitcar in Kleinstserie vermarktet.
Das hier angebotene Fahrzeug sollte das Nachfolgermodel Gepard II werden, welches Kretschmann in den 1970ern konzipierte. Während sich derartige Kitcars, in den 1960ern und 70ern großer Beliebtheit erfreuten, brachte die Ölkrise den Markt für derartige Fahrzeuge zum erliegen. So blieb es bei diesem einen Prototypen, welchen Sie nun erwerben können.
Ähnliche Fahrzeuge von diesem Typ sind zum Beispiel der Thurner RS, welcher auch als Ferrari des Allgäus bekannt ist.
Zustandsbeschreibung:
Das Fahrzeug war lange Zeit im VW Museum und wurde grundlegend restauriert, inkl. neuer Lackierung, Motorelektronik, Fahrwerk. Bedingt fahrbereit aufgrund einiger Jahre Standzeit. Aufgrund der langen Zeit im Museum hat das Fahrzeug nur knapp 3000 km Laufleistung. Es wird aufgrund von Zeit und Platzmangel schweren Herzens verkauft. Wertgutachten über 27000 € und Note 2 liegt vor. Ein einzigartiges Sammlerstück und Wertanlage, das einen neuen Besitzer sucht.
Leasing
Satıcı
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