Volkswagen e-up!
e-up! 18,7kWh (mit Batterie)

Föderlach
€ 7.770
Kilometre durumu
128.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
08/2014
Yakıt türü
Elektrik
Güç
60 kW (82 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı

Temel veri

Kasa tipi
Sedan
Tip
Kullanılmış araba
Oturma yerleri
5
Kapılar
5

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
08/2014
Son araç servisi bakımı
07/2025
Araç sahibi
2

Teknik Bilgiler

Güç
60 kW (82 PS)
Şanzıman tipi
Otomatik
Vitesler
1
Boş ağırlık
1.139 kg

Enerji tüketimi

Diğer enerji kaynakları
Electricity
CO₂ emisyonu
0 g/km (komb.)
Elektrik Aralığı
130 km
Akü Sahipliği
dahil
Şarj Süresi (%10-%80)
24 dk

Donanım

Araç açıklaması

Super effizienter Stadtflitzer, praktisch zum Pendeln und auch langstreckentauglich für Abenteuerlustige ;-)

Verkaufsgrund: Umzug in die Grazer Innenstadt, geänderte Bedürfnisse und Streckenanforderungen

Aktuelle Batteriemessung unabhängig durch AVILOO (ÖAMTC) vorliegend: 84% nutzbare Batteriekapazität (entspricht ca. 13,5 kWh)

Reichweite real:
Sommer (20°C, ohne Klimatisieren): bis zu 130 km (105 Wh/km)
Winter (0°C, sparsames Heizen): bis zu 80 km (170 Wh/km)

Pickerl und Service aktuell (07/2025)

Kürzliche Reparaturen:
Bremsen vorne und hinten vollständig erneuert (2024)
Radlager hinten beidseitig erneuert (2024)

Laden:
40 kW CCS Schnellladen (10-80% in 24 Minuten)
3,7 kW AC Laden (Wallbox oder Schuko-Dose, einphasig)
Typ 2 Ladekabel sowie Schuko-Ladegerät inkludiert

Extras:
  • Elektrisches Panorama-Schiebedach inklusive vorschiebbarem Sonnenschutz
  • Bluetooth-Medieninterface
  • Freisprechanlage
  • Standheizung – kein Reichweitenverlust, wenn im Winter von der Steckdose vorgeheizt wird
  • Frontscheibenheizung – nie mehr Eis kratzen


Tipps:

Bei längeren Fahrten (mit mehreren CCS-Schnellladestopps) die App "A Better Routeplanner" (ABRP) verwenden. Dort verfügbares Fahrzeugprofil ist äußerst realitätsnah. Mit hinterlegten Ladekarten sehr gut für Langstrecken geeignet. (Bin schon Villach–Wien und öfters Villach–Graz gefahren.)

Auf Langstrecken nur bis 20% leerfahren und bis 85–90% laden – das schont die Batterie und sorgt für schnelleres Vorankommen: Zwischen 20% und 80% lädt er am schnellsten, und mit 20% kommt man auch locker noch zum nächsten CCS-Charger, falls mal was nicht klappt.

Auf der Autobahn die Geschwindigkeit auf 115 km/h begrenzen – so ist man effizienter unterwegs (kürzere Ladestopps) und die Batterie erwärmt sich nicht zu stark, sodass mit voller Leistung geladen werden kann.

Langstrecken (mehr als eine Vollladung pro Richtung) im Winter nicht empfohlen, da keine Batteriekonditionierung verbaut ist.


Bei Interesse und Fragen gerne anschreiben oder anrufen!

Leasing

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Satıcı

Bireysel satıcı
İletişim
  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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