detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
210.000 km
Şanzıman tipi
-
İlk kayıt
03/2011
Yakıt türü
Benzin
Güç
102 kW (139 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Van
- Tip
- Kullanılmış araba
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 210.000 km
- İlk kayıt
- 03/2011
- Son araç servisi bakımı
- 08/2023
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 102 kW (139 PS)
- Silindir hacmi
- 1.798 cm³
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.355 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
3,8 l/100 km (komb.)
3,8 l/100 km (şehir içinde)
3,8 l/100 km (şehir dışında)
- CO₂ emisyonu
- 89 g/km (komb.)
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 5
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Klima
- Otomatik klima
- Yönlendirme sistemi
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Android Auto
- Bilgisayar donanımı
- Bluetooth
- USB
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Arka hava yastığı
- Gündüz farları
- Hava yastığı
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Bagaj bölmesi bariyeri
- Dokunmatik ekran
- E10-Uygun
- Elektronik park freni
- Çelik jant
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Deze auto wordt (helaas) verkocht, omdat ik een auto van de zaak heb.
De Auris komt uit 2011 en heeft +/- 210.000 kilometer afgelegd. De apk loopt tot 31-08-2024.
Ik heb hem zelf gekocht omdat ik na mijn Opel Karl iets meer ruimte wilde hebben, maar niet wilde inleveren op verbruik. Dat is uitstekend gelukt met een gemiddelde van 4,7km/100l (+/- 1 op 21). Toyota staat daarbij natuurlijk ook bekend als een van de betrouwbaarste merken, waarbij deze hybride aandrijflijn zeker tot een van de beste behoort. Met 140PK is er voldoende vermogen om lekker mee te kunnen. De CVT automaat, met 1 variabele versnelling, zorgt ervoor dat optrekken extreem soepel gaat (dat moet je voelen om te geloven) en tegelijk is de auto dus enorm zuinig.
Technisch:
Motorisch is de auto altijd perfect geweest. Daarom is het ook jammer dat hij er op deze manier uit moet, anders had ik er zelf nog zeeën van kilometers in gereden. In 2022 is hij bij de Toyota dealer van boven naar onder nagekeken en zijn de accu's getest. Hier is de auto met vlag en wimpel voor geslaagd. zit er natuurlijk bij. Hij heeft altijd zijn onderhoud netjes gehad en dit is ook aan te tonen middels het onderhoudsboek. De laatste keer zijn de remschijven en de remblokken vervangen. Hier is natuurlijk ook een factuur van.
Uiterlijk:
Voor zijn leeftijd ziet hij er erg goed uit, al zijn 210.000 km niet zonder een plekje van de steenslag en een klein krasje op de deur gegaan. Ook aan de binnenkant ziet hij er zeker voor zijn leeftijd erg goed uit. De gebruikelijke gebruikerssporen op de plekken waar je vaak aan zit (stuur, deur etc) zitten er natuurlijk op zoals bij elke andere auto, maar het is dan ook geen nieuwe auto.
Extra's:
Er zit een extra set lichtmetalen velgen bij, waarvan de banden wel op zijn. Het setje wat eronder zit is een maatje groter. Hier zitten goede zomerbanden op die prima nog even mee kunnen.
Daarnaast zit er een Subwoofer aangesloten. Vergroot je rijplezier enorm met een beetje fatsoenlijk geluid.
De radio had vorig jaar helaas de geest gegeven, maar hier is natuurlijk wel een mooie upgrade uitgekomen. Er zit een mooi touchscreen in met bluetooth en android auto. Ook is vanaf dit touchscreen de subwoofer te bedienen en zit er standaard en gratis navigatie in.
Mocht je een motorisch echt hele goede auto zoeken die zeker nog wel even meegaat, dan is deze Auris zeker de moeite waard om te overwegen.
Doe een goed bod of stuur me gewoon een berichtje, dan kan ik je voorzien van meer informatie en wie weet rijdt jij binnenkort weg in deze auto.
De Auris komt uit 2011 en heeft +/- 210.000 kilometer afgelegd. De apk loopt tot 31-08-2024.
Ik heb hem zelf gekocht omdat ik na mijn Opel Karl iets meer ruimte wilde hebben, maar niet wilde inleveren op verbruik. Dat is uitstekend gelukt met een gemiddelde van 4,7km/100l (+/- 1 op 21). Toyota staat daarbij natuurlijk ook bekend als een van de betrouwbaarste merken, waarbij deze hybride aandrijflijn zeker tot een van de beste behoort. Met 140PK is er voldoende vermogen om lekker mee te kunnen. De CVT automaat, met 1 variabele versnelling, zorgt ervoor dat optrekken extreem soepel gaat (dat moet je voelen om te geloven) en tegelijk is de auto dus enorm zuinig.
Technisch:
Motorisch is de auto altijd perfect geweest. Daarom is het ook jammer dat hij er op deze manier uit moet, anders had ik er zelf nog zeeën van kilometers in gereden. In 2022 is hij bij de Toyota dealer van boven naar onder nagekeken en zijn de accu's getest. Hier is de auto met vlag en wimpel voor geslaagd. zit er natuurlijk bij. Hij heeft altijd zijn onderhoud netjes gehad en dit is ook aan te tonen middels het onderhoudsboek. De laatste keer zijn de remschijven en de remblokken vervangen. Hier is natuurlijk ook een factuur van.
Uiterlijk:
Voor zijn leeftijd ziet hij er erg goed uit, al zijn 210.000 km niet zonder een plekje van de steenslag en een klein krasje op de deur gegaan. Ook aan de binnenkant ziet hij er zeker voor zijn leeftijd erg goed uit. De gebruikelijke gebruikerssporen op de plekken waar je vaak aan zit (stuur, deur etc) zitten er natuurlijk op zoals bij elke andere auto, maar het is dan ook geen nieuwe auto.
Extra's:
Er zit een extra set lichtmetalen velgen bij, waarvan de banden wel op zijn. Het setje wat eronder zit is een maatje groter. Hier zitten goede zomerbanden op die prima nog even mee kunnen.
Daarnaast zit er een Subwoofer aangesloten. Vergroot je rijplezier enorm met een beetje fatsoenlijk geluid.
De radio had vorig jaar helaas de geest gegeven, maar hier is natuurlijk wel een mooie upgrade uitgekomen. Er zit een mooi touchscreen in met bluetooth en android auto. Ook is vanaf dit touchscreen de subwoofer te bedienen en zit er standaard en gratis navigatie in.
Mocht je een motorisch echt hele goede auto zoeken die zeker nog wel even meegaat, dan is deze Auris zeker de moeite waard om te overwegen.
Doe een goed bod of stuur me gewoon een berichtje, dan kan ik je voorzien van meer informatie en wie weet rijdt jij binnenkort weg in deze auto.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 90,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.280,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.992,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 479,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı