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Kilometre durumu
223.600 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/2010
Yakıt türü
LPG
Güç
79 kW (107 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 223.600 km
- İlk kayıt
- 03/2010
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 01/2026
- Son araç servisi bakımı
- 06/2025
- Araç sahibi
- 1
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 79 kW (107 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.498 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.385 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 4
- Yakıt türü
- LPG
- Yakıt tüketimi
7,5 l/100 km (komb.)
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Beyaz
- Boya
- Diğerleri
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Vendesi Subaru Impreza BiFuel trazione integrale, color bianco perlato originale Subaru a benzina e GPL (montato in origine da casa madre, bombola 55 litri effettivi circa).
Immatricolazione avvenuta nel 2009, un solo proprietario precedente, una signora di Portogruaro, che l'ha poi venduta al concessionario da cui io l'ho acquistata nell'inverno del 2018 con 150mila chilometri. Attualmente all'attivo ha 223'600 kms, all'interno presenta alcuni segni di "usura" dovuti al normale e quotidiano utilizzo, come ad esempio la simil-pelle del freno a mano che si è un po' scrostata, il pomello del cambio presenta segni di usura, qualche graffio sulle plastiche interne, sedili anteriori in stoffa con delle pieghe dovute al sedersi frequente ecc.
All'esterno l'unico danno evidente sono i bozzi di una passata grandinata che deve aver preso con la precedente proprietà, in quanto io l'ho acquistata con già tali segni presenti. Lo scorso anno sono stati spesi quasi 1500 euro sulla vettura: 700 di lavori di meccanica (tagliando, pastiglie freno, tutti i filtri e tutti i liquidi, candele ad altro) e 700 di carrozzeria tra verniciatura di vari pezzi ed altro, per correggere alcuni graffi e botte dovute ai parcheggi ed al normale utilizzo. Lucidata e riverniciata fari anteriori.
Con la macchina sono stati effettuati recentemente 2 viaggi andata e ritorno per l'Olanda, affrontando le 14 ore di tragitto quasi tutte d'un fiato, senza alcun tipo di intoppo, quindi affidabilità certa. 2 settimane fa è stato effettuato ulteriore controllo/tagliando prepartenza.
La bombola del GPL è stata sostituita nel 2021, quindi zero problemi fino al 2031. Frizione cambiata nel 2022.
Monta autoradio touch 2 din della Pioneer, con Bluetooth, possibilità di USB, viva voce per chiamate con microfono montato all'altezza del parasole lato guidatore.
Presenta anche un dettaglio originale interessante, ovvero le marce ridotte, che consentono volendo di andare fuoristrada con più facilità.
1.5 di cilindrata, motore aspirato, 107 cavalli, cambio manuale.
Pneumatici a circa 70%, gomme 4 stagioni.
Immatricolazione avvenuta nel 2009, un solo proprietario precedente, una signora di Portogruaro, che l'ha poi venduta al concessionario da cui io l'ho acquistata nell'inverno del 2018 con 150mila chilometri. Attualmente all'attivo ha 223'600 kms, all'interno presenta alcuni segni di "usura" dovuti al normale e quotidiano utilizzo, come ad esempio la simil-pelle del freno a mano che si è un po' scrostata, il pomello del cambio presenta segni di usura, qualche graffio sulle plastiche interne, sedili anteriori in stoffa con delle pieghe dovute al sedersi frequente ecc.
All'esterno l'unico danno evidente sono i bozzi di una passata grandinata che deve aver preso con la precedente proprietà, in quanto io l'ho acquistata con già tali segni presenti. Lo scorso anno sono stati spesi quasi 1500 euro sulla vettura: 700 di lavori di meccanica (tagliando, pastiglie freno, tutti i filtri e tutti i liquidi, candele ad altro) e 700 di carrozzeria tra verniciatura di vari pezzi ed altro, per correggere alcuni graffi e botte dovute ai parcheggi ed al normale utilizzo. Lucidata e riverniciata fari anteriori.
Con la macchina sono stati effettuati recentemente 2 viaggi andata e ritorno per l'Olanda, affrontando le 14 ore di tragitto quasi tutte d'un fiato, senza alcun tipo di intoppo, quindi affidabilità certa. 2 settimane fa è stato effettuato ulteriore controllo/tagliando prepartenza.
La bombola del GPL è stata sostituita nel 2021, quindi zero problemi fino al 2031. Frizione cambiata nel 2022.
Monta autoradio touch 2 din della Pioneer, con Bluetooth, possibilità di USB, viva voce per chiamate con microfono montato all'altezza del parasole lato guidatore.
Presenta anche un dettaglio originale interessante, ovvero le marce ridotte, che consentono volendo di andare fuoristrada con più facilità.
1.5 di cilindrata, motore aspirato, 107 cavalli, cambio manuale.
Pneumatici a circa 70%, gomme 4 stagioni.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı