Porsche 930
3.0 Turbo

€ 210.000
Kilometre durumu
3.200 km
Şanzıman tipi
-
İlk kayıt
05/1976
Yakıt türü
Benzin
Güç
191 kW (260 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı

Temel veri

Kasa tipi
Spor araba
Araç türü
Kullanılmış araba

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
05/1976
Son araç servisi bakımı
10/2025
Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
Evet

Teknik Bilgiler

Güç
191 kW (260 PS)

Enerji tüketimi

Yakıt türü
Benzin

Donanım

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Kahverengi
Boya
Metalik
İç donanım rengi
Bej
Malzeme
Tam deri

Araç açıklaması

1976 Porsche 911 Turbo (930)
C00 origine Germania
Prima serie (Mk1) versione Europea

Vettura conservata in maniera eccellente, la vettura non ha mai subito incidenti ed è tutta corretta e
Certificata Porsche

Colore Copper Brown Metallic e interni in pelle Beige originali (Original color combination)

Motore 930/52 e cambio 4 marce

La macchina ha percorso complessivamente solo 145.000 km nei suoi quasi 50 anni di vita, recentemente è stata oggetto di rifacimento completo della meccanica e del suo motore Metzger che ha percorso circa 3000 km dal rifacimento presso officina specializzata.
L’interno completamente conservato dimostra una conservazione eccellente!
La carrozzeria è stata rinfrescata in modo professionale senza badare a spese e non presenta difetti estetici. Per gli amanti dello spessimetro ha ovunque rilevazioni bassissime.

Un raro 911 Turbo della prima serie che oggi si presenta in condizioni originali ed impeccabili. Da altissima collezione dotata del libretto tagliandi.

Se stai leggendo sai già che si tratta della prima Porsche Turbo prodotta.
Solamente 928 esemplari sono stati prodotti in versione europea.

Una vettura in grado di scattare da 0-100 km/h in soli 5,5 secondi (più rapida della Countach e delle BB di pari periodo), dotata di una grande ripresa data dalla coppia poderosa, con una velocità massima di oltre 255 km/h .. dati apicali, che rendono ancora attuali le prestazioni di assoluto vertice del periodo. Vettura che garantisce una fruibilità eccellente per abitabilità e comfort di marcia, ai bassi medi regimi si usa come un aspirato, ma oltre i 4.000 giri quando l’intervento del Turbo genera la sua vigorosa spinta è necessario avere ben chiara la situazione.

La prima di una generazione tuttora ai vertici della gamma Porsche.

Visione su appuntamento.

Leasing

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Satıcı

Bireysel satıcı
İletişim
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