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Kilometre durumu
27.796 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1971
Yakıt türü
Benzin
Güç
-
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Kapılar
- 2
- Ülke versiyonu
- İspanya
- Teklif numarası
- 16541085
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 27.796 km
- İlk kayıt
- 01/1971
Teknik Bilgiler
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Araç açıklaması
911T Targa fabricado en 1971, motor 2.2. Motor y caja de cambios Matching Numbers,
con certificado de autenticidad Porsche. Matriculado originalmente en EE. UU., importado
al Reino Unido en 2017 (CERTIFICADO PORSCHE EN REINO UNIDO) y posteriormente a España en 2023, donde está registrado cómo
vehículo histórico y tiene la ITV en vigor hasta 2028. Se tiene todo el historial con toda la documentación de ambos países.
Estado original, parcialmente restaurado, en buen estado de circulación y con el
mantenimiento al día. En noviembre de 2024 se le ajustaron las holguras de válvulas,
instalaron retenes de balancines RSR, cambiaron las tapas de válvulas, se cambió el aceite
de la caja de cambios, ajustó la palanca de cambios, se revisó y ajustó la geometría de la
suspensión y se le cambiaron los neumáticos.
En general, el coche es ágil y da la impresión de robustez y fiabilidad. Presenta algunos
problemas de carrocería y fugas de aceite que deberán solucionarse con el tiempo, pero que
no afectan a la experiencia de conducción ni suponen ningún problema de seguridad.
En resumen, un coche muy atractivo que puede utilizado de inmediato.
Cualquier consulta, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Visítenos en nuestra web: www.smclubmotor.com
con certificado de autenticidad Porsche. Matriculado originalmente en EE. UU., importado
al Reino Unido en 2017 (CERTIFICADO PORSCHE EN REINO UNIDO) y posteriormente a España en 2023, donde está registrado cómo
vehículo histórico y tiene la ITV en vigor hasta 2028. Se tiene todo el historial con toda la documentación de ambos países.
Estado original, parcialmente restaurado, en buen estado de circulación y con el
mantenimiento al día. En noviembre de 2024 se le ajustaron las holguras de válvulas,
instalaron retenes de balancines RSR, cambiaron las tapas de válvulas, se cambió el aceite
de la caja de cambios, ajustó la palanca de cambios, se revisó y ajustó la geometría de la
suspensión y se le cambiaron los neumáticos.
En general, el coche es ágil y da la impresión de robustez y fiabilidad. Presenta algunos
problemas de carrocería y fugas de aceite que deberán solucionarse con el tiempo, pero que
no afectan a la experiencia de conducción ni suponen ningún problema de seguridad.
En resumen, un coche muy atractivo que puede utilizado de inmediato.
Cualquier consulta, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Visítenos en nuestra web: www.smclubmotor.com
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