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Stutz Duplex Blackhawk Sedan | 1 von 2

1971 Stutz Duplex - eines von nur zwei bekannten Exemplaren, gebaut von Carrozzeria Padane

Dieser Stutz Duplex aus dem Jahr 1971 ist eine echte Rarität in der Welt der Sammlerautos. Es wird angenommen, dass er einer von nur zwei jemals gebauten Stutz ist, und das einzige bekannte Exemplar, das vom italienischen Karosseriebauer Carrozzeria Padane hergestellt wurde. Der Duplex wurde als viertürige Variante des robusten Blackhawk-Coupés entworfen und sollte den Glamour von maßgeschneidertem Luxus in einem dramatischen, handgefertigten Paket bieten.

1968 wurde die Marke Stutz von dem New Yorker Bankier James O'Donnell wiederbelebt und kehrte mit einer Mission zurück: die Opulenz der Vorkriegszeit wieder aufleben zu lassen.
Mit dem Styling des legendären Designers Virgil Exner waren die neuen Stutz-Fahrzeuge mehr als nur ein Transportmittel - sie waren rollende Skulpturen, die in Italien mit amerikanischer Mechanik gebaut wurden.

Für den Duplex wurde ein Pontiac Grand Prix-Fahrgestell nach Modena verschifft, wo es in Handarbeit komplett umgebaut und in eine einzigartige Limousine verwandelt wurde.
Das Design ist schnittig: freistehende Scheinwerfer, ein aufrechter Kühlergrill, künstliche Seitenrohre, offene Trittbretter und ein dramatisches Reserverad im Kofferraum bestimmen die markante Silhouette.

Unter der Haube sorgen eine Cadillac-Plattform und ein Pontiac 400 V8 für zuverlässige und kraftvolle Leistung. Das Ergebnis ist eine unverwechselbare Mischung aus amerikanischen Kraftpaketen und europäischer Handwerkskunst - ein einzigartiges automobiles Statement.

Historie
Dieser Duplex mit der Fahrgestellnummer 364856 ist wahrscheinlich das einzige Exemplar, das ab Werk in Kastanienbraun lackiert wurde. Es handelt sich höchstwahrscheinlich um dasselbe Fahrzeug, das ursprünglich George Norman Jr. gehörte, einem Millionär aus Salt Lake City.

In einer spektakulären Wendung des Schicksals wurde Norman in den 1970er Jahren zum Flüchtling und verschwand 23 Jahre lang, nachdem er vor Steuervergehen geflohen war.

Die Bundesbehörden beschlagnahmten sein Vermögen, darunter auch dieses Auto, ein „1971 four-door burgundy Stutz“, das verkauft wurde und schließlich in Florida landete.
Im Laufe der Jahre wurde der Wagen kosmetisch verändert und erhielt unter anderem eine neue weiße Lackierung und Drahtspeichenräder.

In jüngerer Zeit wurde er in seinem ursprünglichen Erscheinungsbild restauriert, in tiefschwarzer Farbe lackiert und mit den seltenen Kelsey-Hayes-Gussrädern ausgestattet, wie sie bei den frühen Blackhawks verwendet wurden.Die Karosserie weist eine hervorragende Passform und Verarbeitung auf - außergewöhnlich für eine Karosserie, die in Kleinserie gebaut wurde - mit scharfen Panel-Linien, polierten Edelstahlverkleidungen und zufriedenstellenden Türarbeiten.

Die „Carrozzeria Padane“ Schweller Insignie bleibt intakt, Hervorhebung italienischen Handwerkskunst.

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Spezifikationen
Interieur
Das Interieur ist ebenso raffiniert: Blaue Ledersitze mit grauen Kedern, ein dunkelblauer Wildlederdachhimmel und reich gemaserte Holzbezüge verleihen dem Innenraum ein eindrucksvolles und elegantes Aussehen.

Ein Nardi-Holzlenkrad steht vor einer Reihe von Jaeger- und Veglia-Instrumenten, die auf die europäische Herkunft des Fahrzeugs verweisen. Der fast senkrecht montierte Schalthebel verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von exzentrischem Charme, der den luxuriösen Charakter des Innenraums ergänzt.

Exterieur
Der Stutz Duplex von 1971 ist mehr als ein Auto - er ist eine rollende Skulptur, ein seltener und dramatischer Ausdruck von Luxus und Designambitionen der 1970er Jahre.
Als eines von zwei Exemplaren, das von Maseratis eigenen Handwerkern in Padane gebaut wurde und mit einer außergewöhnlichen Besitzergeschichte verbunden ist, ist er eines der exklusivsten und sammelwürdigsten amerikanischen Luxusautos, die jemals produziert wurden.

Mit dem ikonischen Design von Virgil Exner, der reichen Herkunft und der sorgfältigen Restaurierung bietet dieser Duplex eine einmalige Gelegenheit für Sammler, die auf der Suche nach dem ultimativen Statement in Sachen Seltenheit, Stil und Storytelling sind.

Mechanisch
Mechanisch ist der Duplex in ausgezeichnetem Zustand. Der Pontiac V8 ist ordentlich in Pontiac Blue lackiert, mit gerippten Ventildeckeln aus Aluminium und einem verchromten Luftfilter.
Das Auto fährt mit der Solidität und Präsenz, die man von einer Flaggschiff-Luxuslimousine seiner Zeit erwartet, unterstützt durch den robusten GM-Rahmen und die unabhängige Vorderradaufhängung.

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