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Kilometre durumu
98.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/2002
Yakıt türü
Benzin
Güç
173 kW (235 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 98.000 km
- İlk kayıt
- 06/2002
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 173 kW (235 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.000 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 775 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 4
Donanım
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (17")
- Motor ayarı
- Rüzgarlığı
- Spor süspansiyon
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Alcantara
Araç açıklaması
Vendo Opel Speedster (italiana guida a sinistra) con motore Honda K20A2.
La macchina con il Setup attuale ha 235cv e pesa 775kg a secco. Alleggerita in ogni sua parte per migliorarne la guidabilità e la resa in pista.
Qualche piccola pecca estetica dovuti dal tempo e dall’utilizzo, per il resto a livello di motore e assetto è perfetta.
Il prezzo è leggermente trattabile, si valutano permute con differenza a mio favore.
MOTORE:
- motore Honda k20a2 (80000km circa)
- distribuzione rifatta nuova
- molle valvola OEM nuove
- volano RPC
- frizione RPC stage 2
- pompa benzina Walbro GSL392
- regolatore pressione benzina Aeromotive Compact EFI 13105
- swirlpot
- kit radiatore olio Mocal 19 file
- paratie coppa olio
- kit rilacatore acceleratore a cavo
- farfalla maggiorata lavorata
- collettori aspirazione RBC
- filtro aria dicono BMC
- finale 5.1
- semiassi specifici
- differenziale Quaife
- scarico SteelArt 4-2-1
- centralina hondata kpro
- radiatore con culatte in alluminio
TELAIO:
- assetto Nitron NTR46PRO track (450lbs/inch anteriori e 600lbs/inch posteriori)
- barre antirollio anteriore e posteriore Cornering Force
- Reduced Bump Steering Arm kit
- scatola sterzo Hurricane
- cerchi Motec Nitro 7.5J anteriore, 9J posteriore
- boccole in nitralon e balljoint nuovi
- steering Rack Raiser plates
- Hurricane Steering QuickRack
- gomme toyo r888r 215/45r17 anteriori e 235/40r17 posteriori
ESTETICA:
- Dashboard LCD (LMCorse)
- spoiler posteriore maxi in carbonio (LMCorse)
- prese d’aria laterali in carbonio
- hardtop replica
- estrattore posteriore
- specchietti replica APR
- cinture 4 punti sabelt
- barra portacinture
- volante OMP
- pomello cambio PSWJDM
- devoluci in alluminio
- copiglie in carbonio passaruota anteriore (per ridurre lo sfregamento delle ruote maggiorate)
- mometri stack (temperatura olio e temperatura acqua)
FRENI:
- pinze AP Racing anteriore e posteriore 2 pompanti
- staffe per pinza AP 2pot al posteriore
- pinze freno a mano meccanico
- dischi anteriori da 308mm
- sostituzione tubo servofreno
- centralina ABS lotus exige
- pastiglie carbone Lorraine rc8 anteriori e rc6 posteriori
ALLEGGERIMENTI:
- cofano posteriore in carbonio
- vetro in lexan posteriore
- batteria al litio
- serbatoio in alluminio 48 litri
- pannelli porta ultralight
- sedili in VTR v1r
- supporto stack in alluminio
- anti-Rattle Door Striker Pins Stainless Steel
- rimozione allarme
- rimozione impianto stereo
- rimozione castelletto cofano anteriore
- rimozione blocchetti cofano anteriore e posteriore
- rimozione tunnel centrale
- rimozione cablaggi motore z22se
- rimozione fendinebbia
- rimozione materiale fonoassorbente
- rimozione plastica dietro ai sedili
- inserimento pannello ispezione in alluminio lato motore in abitacolo
Sicuramente c’è altro ma per ora è tutto...
La macchina con il Setup attuale ha 235cv e pesa 775kg a secco. Alleggerita in ogni sua parte per migliorarne la guidabilità e la resa in pista.
Qualche piccola pecca estetica dovuti dal tempo e dall’utilizzo, per il resto a livello di motore e assetto è perfetta.
Il prezzo è leggermente trattabile, si valutano permute con differenza a mio favore.
MOTORE:
- motore Honda k20a2 (80000km circa)
- distribuzione rifatta nuova
- molle valvola OEM nuove
- volano RPC
- frizione RPC stage 2
- pompa benzina Walbro GSL392
- regolatore pressione benzina Aeromotive Compact EFI 13105
- swirlpot
- kit radiatore olio Mocal 19 file
- paratie coppa olio
- kit rilacatore acceleratore a cavo
- farfalla maggiorata lavorata
- collettori aspirazione RBC
- filtro aria dicono BMC
- finale 5.1
- semiassi specifici
- differenziale Quaife
- scarico SteelArt 4-2-1
- centralina hondata kpro
- radiatore con culatte in alluminio
TELAIO:
- assetto Nitron NTR46PRO track (450lbs/inch anteriori e 600lbs/inch posteriori)
- barre antirollio anteriore e posteriore Cornering Force
- Reduced Bump Steering Arm kit
- scatola sterzo Hurricane
- cerchi Motec Nitro 7.5J anteriore, 9J posteriore
- boccole in nitralon e balljoint nuovi
- steering Rack Raiser plates
- Hurricane Steering QuickRack
- gomme toyo r888r 215/45r17 anteriori e 235/40r17 posteriori
ESTETICA:
- Dashboard LCD (LMCorse)
- spoiler posteriore maxi in carbonio (LMCorse)
- prese d’aria laterali in carbonio
- hardtop replica
- estrattore posteriore
- specchietti replica APR
- cinture 4 punti sabelt
- barra portacinture
- volante OMP
- pomello cambio PSWJDM
- devoluci in alluminio
- copiglie in carbonio passaruota anteriore (per ridurre lo sfregamento delle ruote maggiorate)
- mometri stack (temperatura olio e temperatura acqua)
FRENI:
- pinze AP Racing anteriore e posteriore 2 pompanti
- staffe per pinza AP 2pot al posteriore
- pinze freno a mano meccanico
- dischi anteriori da 308mm
- sostituzione tubo servofreno
- centralina ABS lotus exige
- pastiglie carbone Lorraine rc8 anteriori e rc6 posteriori
ALLEGGERIMENTI:
- cofano posteriore in carbonio
- vetro in lexan posteriore
- batteria al litio
- serbatoio in alluminio 48 litri
- pannelli porta ultralight
- sedili in VTR v1r
- supporto stack in alluminio
- anti-Rattle Door Striker Pins Stainless Steel
- rimozione allarme
- rimozione impianto stereo
- rimozione castelletto cofano anteriore
- rimozione blocchetti cofano anteriore e posteriore
- rimozione tunnel centrale
- rimozione cablaggi motore z22se
- rimozione fendinebbia
- rimozione materiale fonoassorbente
- rimozione plastica dietro ai sedili
- inserimento pannello ispezione in alluminio lato motore in abitacolo
Sicuramente c’è altro ma per ora è tutto...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.784,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 433,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Yeni binek araç yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu kılavuzundan yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi belirli yakıt tüketimi hakkında daha fazla bilgi alabilirsiniz. Bu kılavuz tüm bayilerden ve www.dat.de adresindeki Deutsche Automobil Treuhand GmbH´den ücretsizdir.
- Satıcı fiyatı
- Gösterilen takribi değerler, ilanı giren tarafından sağlanmıştır. Değerler bu model ile tecrübe edilmis verilere veya başka kaynaklara dayanabilir.
- Belirtilmiş veriler yönetmelik ile tanımlanmış ölçümlenme metoduna göre belirlenmiştir (Binek Araç Enerji Tüketimi Etiketleme Yönetmeliği (PKW-EnVKV) ile veya ilgili mevcut versiyonu ile uyumlu olarak). Veri ilandaki modeli referans almaktadır ve farklı araç tipleri arasında karşılaştırma yapmak amacı ile paylaşılmaktadır.
