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Kilometre durumu
129.600 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/1972
Yakıt türü
Benzin
Güç
66 kW (90 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 129.600 km
- İlk kayıt
- 03/1972
- Son araç servisi bakımı
- 02/2025
- Araç sahibi
- 3
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 66 kW (90 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.875 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 960 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 4
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Ein Fisch namens "Manta"
Unser Manta hat bereits neue Schweller und Wagenheberaufnahmen bekommen und wurde auch schon einmal komplett im originalen Auslieferungsfarbton lackiert (Code 508=Kardinalrot) … allerdings nicht in Showqualität.
Es ist ein Deutsches Fahrzeug mit allen Papiere inkl. Betriebsanleitung, TÜV-Bericht und jeder Menge Rechnungen. Zudem 2 Originalschlüssel und 2 neue für die Türschlösser…. und das originale gestempelten Kunden-Scheckheft von 1972.
Technisch wurde schon etliches erledigt:
Tank mit Geber, Vergaser und Benzinleitungen gereinigt/ultraschallgereinigt/erneuert, alle Filter getauscht, Zündkerzen (originale Bosch W175 T2), Verteiler, Finger und Kabel erneuert, Benzinpumpe, natürlich Ölwechsel (Motor 20W-50 und Hinterachse SAF 22), Bremsflüssigkeit, neue Batterie, Bremsen, Auspufftopf, Kupplung und so weiter.… nun wird er bei schönen, sonnigen Wetter regelmäßig mit roter Nummer bewegt und er fährt, bremst, lenkt und schaltet....
Bei dem Manta ist ansonsten alles noch ORIGINAL: Motor und Getriebe, Sportfelgen, Dachhimmel, Türverkleidungen und Heckablage ohne Boxen oder Löcher, der erste Teppich und das originale Opel/Blaupunkt-Autoradio. Eine echte unverbastelte Rarität und somit ein Oldtimer mit Charme und viel Chrom.
Gemäß Wertanalysten von DataClassic, werden übrigens inzwischen für Top-Autos dieses Modells Preise jenseits der 25.000,00 EUR-Marke erzielt.
Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie. Mit dem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Sachmängelhaftung zu verzichten. Aufgrund des Alters von 53 Jahren natürlich auch ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug.
Unser Manta hat bereits neue Schweller und Wagenheberaufnahmen bekommen und wurde auch schon einmal komplett im originalen Auslieferungsfarbton lackiert (Code 508=Kardinalrot) … allerdings nicht in Showqualität.
Es ist ein Deutsches Fahrzeug mit allen Papiere inkl. Betriebsanleitung, TÜV-Bericht und jeder Menge Rechnungen. Zudem 2 Originalschlüssel und 2 neue für die Türschlösser…. und das originale gestempelten Kunden-Scheckheft von 1972.
Technisch wurde schon etliches erledigt:
Tank mit Geber, Vergaser und Benzinleitungen gereinigt/ultraschallgereinigt/erneuert, alle Filter getauscht, Zündkerzen (originale Bosch W175 T2), Verteiler, Finger und Kabel erneuert, Benzinpumpe, natürlich Ölwechsel (Motor 20W-50 und Hinterachse SAF 22), Bremsflüssigkeit, neue Batterie, Bremsen, Auspufftopf, Kupplung und so weiter.… nun wird er bei schönen, sonnigen Wetter regelmäßig mit roter Nummer bewegt und er fährt, bremst, lenkt und schaltet....
Bei dem Manta ist ansonsten alles noch ORIGINAL: Motor und Getriebe, Sportfelgen, Dachhimmel, Türverkleidungen und Heckablage ohne Boxen oder Löcher, der erste Teppich und das originale Opel/Blaupunkt-Autoradio. Eine echte unverbastelte Rarität und somit ein Oldtimer mit Charme und viel Chrom.
Gemäß Wertanalysten von DataClassic, werden übrigens inzwischen für Top-Autos dieses Modells Preise jenseits der 25.000,00 EUR-Marke erzielt.
Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie. Mit dem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Sachmängelhaftung zu verzichten. Aufgrund des Alters von 53 Jahren natürlich auch ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug.
Leasing
Satıcı
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