detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilometre durumu
189.584 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
07/1992
Yakıt türü
Benzin
Güç
162 kW (220 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Hatachback
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 189.584 km
- İlk kayıt
- 07/1992
Teknik Bilgiler
- Güç
- 162 kW (220 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.998 cm³
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.220 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- renkli camlar
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Servo direksiyon
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- Üreticiye göre renk
- Zwart
Araç açıklaması
De Nissan Sunny GTI-R is een van de Japanse legendes van de jaren negentig.
Met turbocompressor, vierwielaandrijving, speciaal voorbereid voor de rallygroep A van het World Rally Championship, waaraan het Nissan-fabrieksteam in 1991 en 1992 deelnam.
Hoewel hij gebaseerd was op de populaire hatchback uit de N14-serie, is hij van buitenaf meteen herkenbaar dankzij de enorme achterspoiler en de enorme motorkapinlaten.
Hij heeft een 2-liter SR20DET-motor met turbocompressor en een standaardvermogen van 220 pk, dat in rallyversies werd verhoogd tot 300 pk.
Deze kleine, onopvallende auto kreeg de bijnaam "baby Godzilla" en had daar een goede reden voor.
Dit is een bijzondere combinatie van een machine met geweldige prestaties en een groot verzamelaarspotentieel.
De meeste van hen zijn gemaakt in de specificatie met het stuur rechts, onder de naam Pulsar GTI-R.
In Europa werd de Sunny GTI-R alleen aangeboden van februari 1992 tot oktober 1993, en er werden slechts 668 exemplaren gebouwd met het stuur links, ver beneden het homologatieminimum van 5.000 exemplaren dat door de Pulsar werd bereikt.
Dit is één van die 668, en hij is in een unieke conditie zoals te zien is op de foto's.
Geen krassen, parkeerdeukjes of andere beschadigingen, gewoon een super mooie auto.
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Wielbasis: 243 cm
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 227 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Met turbocompressor, vierwielaandrijving, speciaal voorbereid voor de rallygroep A van het World Rally Championship, waaraan het Nissan-fabrieksteam in 1991 en 1992 deelnam.
Hoewel hij gebaseerd was op de populaire hatchback uit de N14-serie, is hij van buitenaf meteen herkenbaar dankzij de enorme achterspoiler en de enorme motorkapinlaten.
Hij heeft een 2-liter SR20DET-motor met turbocompressor en een standaardvermogen van 220 pk, dat in rallyversies werd verhoogd tot 300 pk.
Deze kleine, onopvallende auto kreeg de bijnaam "baby Godzilla" en had daar een goede reden voor.
Dit is een bijzondere combinatie van een machine met geweldige prestaties en een groot verzamelaarspotentieel.
De meeste van hen zijn gemaakt in de specificatie met het stuur rechts, onder de naam Pulsar GTI-R.
In Europa werd de Sunny GTI-R alleen aangeboden van februari 1992 tot oktober 1993, en er werden slechts 668 exemplaren gebouwd met het stuur links, ver beneden het homologatieminimum van 5.000 exemplaren dat door de Pulsar werd bereikt.
Dit is één van die 668, en hij is in een unieke conditie zoals te zien is op de foto's.
Geen krassen, parkeerdeukjes of andere beschadigingen, gewoon een super mooie auto.
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Wielbasis: 243 cm
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 227 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
- Achterruitwisser
- Sproeier
Leasing
detailpage.leasing.title E&S Automotive
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 735,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiE&S Automotive
Satıcı 2015 beri AutoScout24'teİletişimEric Roos
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
