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Kilometre durumu
80.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
03/2023
Yakıt türü
Elektrik
Güç
480 kW (653 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 80.000 km
- İlk kayıt
- 03/2023
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 03/2026
- Son araç servisi bakımı
- 08/2024
- Araç sahibi
- 1
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 480 kW (653 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Boş ağırlık
- 2.359 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Diğer enerji kaynakları
- Electricity
- CO₂ emisyonu
- 0 g/km (komb.)
- Elektrik Aralığı
- 390 km
- Pil sertifikası
- Evet
- Akü Sahipliği
- Kiralandı
- Şarj Süresi (%10-%80)
- 30 dk
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Beyaz
- Malzeme
- Diğerleri
Araç açıklaması
Ich verkaufe Ihnen unseren sehr gepflegten NIO ET7 mit einer 75 kWh-Mietbatterie zum monatliche Preis von 169,- € zzgl. zum Kaufpreis. Dadurch erhalten Sie Zugang zu den Nio-eigenen Power Swap Stations, die Ihnen an derzeit 20 Standorten (Stand 05/2025) in Deutschland den schnellen Akkuwechsel innerhalb weniger Minuten ermöglichen. Weitere PSS bestehen auch in den Niederlanden, Dänemark, Norwegen und Schweden.
Dadurch entfällt die potentielle Sorge, dass die Batterie im Auto über die Fahrdauer Schaden nimmt und hohe Folgekosten nach sich zieht. Unser ET7 wurde in München regelmäßig jährlich zur Durchsicht präsentiert. Das Auto ist mängelfrei ohne anstehende Reparaturen. Das Auto hat ab Erstzulasdung 5 Jahre Garantie, also noch eine Restagarantie von 3 Jahren. Zudem erhalten die Fahrzeuge permament neue Software-Updates, die das Auto kontinuierlich um Fahrzeugfunktionen erweitern. Das Auto fuhr sich mehrfach schon "wie ein neues Auto". Laut Nio besteht auf Wunsch auch die Möglichkeit des Ankauf der verbauten Batterie zum Zeitwert. Ich frage gerne nach, welche Zusatzkosten bei dem derzeitigen SOH berechnet wird.
Dadurch entfällt die potentielle Sorge, dass die Batterie im Auto über die Fahrdauer Schaden nimmt und hohe Folgekosten nach sich zieht. Unser ET7 wurde in München regelmäßig jährlich zur Durchsicht präsentiert. Das Auto ist mängelfrei ohne anstehende Reparaturen. Das Auto hat ab Erstzulasdung 5 Jahre Garantie, also noch eine Restagarantie von 3 Jahren. Zudem erhalten die Fahrzeuge permament neue Software-Updates, die das Auto kontinuierlich um Fahrzeugfunktionen erweitern. Das Auto fuhr sich mehrfach schon "wie ein neues Auto". Laut Nio besteht auf Wunsch auch die Möglichkeit des Ankauf der verbauten Batterie zum Zeitwert. Ich frage gerne nach, welche Zusatzkosten bei dem derzeitigen SOH berechnet wird.
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Satıcı
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