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Kilometre durumu
36.000 km
Şanzıman tipi
-
İlk kayıt
01/1984
Yakıt türü
Benzin
Güç
44 kW (60 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Diğerleri
- Araç türü
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 36.000 km
- İlk kayıt
- 01/1984
Teknik Bilgiler
- Güç
- 44 kW (60 PS)
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Mp Lafer
Anno di costruzione 1984
Motore maggiolino 1.6 50cv
Iscritta Asi
Vettura in condizioni impeccabili sia per quanto riguarda il motore che la carrozzeria.
Di seguito aggiungo un po di storia dell’auto per chi non la conoscesse:
Nel 1974, tal Percival Lafer, titolare di una importante azienda brasiliana di produzione di mobili (nata nel 1927 e tuttora esistente), si mise in testa di costruire una replica delle classiche auto inglesi anni '40 e '50.
Scelse come base il Maggiolino, la soluzione più alla portata. Motore 1.6, doppio carburatore, 54
CV, velocità max 130 km/h, carrozzeria in vetroresina.
La vettura ebbe un certo successo e venne prodotta fino al 1990.
Delle circa 4.300 auto prodotte, si stima che 1.000 vennero esportate. Una buona parte di queste finì in Europa (si sa che circa 150 finirono in Germania, di cui ne sopravvivono una trentina).
Anno di costruzione 1984
Motore maggiolino 1.6 50cv
Iscritta Asi
Vettura in condizioni impeccabili sia per quanto riguarda il motore che la carrozzeria.
Di seguito aggiungo un po di storia dell’auto per chi non la conoscesse:
Nel 1974, tal Percival Lafer, titolare di una importante azienda brasiliana di produzione di mobili (nata nel 1927 e tuttora esistente), si mise in testa di costruire una replica delle classiche auto inglesi anni '40 e '50.
Scelse come base il Maggiolino, la soluzione più alla portata. Motore 1.6, doppio carburatore, 54
CV, velocità max 130 km/h, carrozzeria in vetroresina.
La vettura ebbe un certo successo e venne prodotta fino al 1990.
Delle circa 4.300 auto prodotte, si stima che 1.000 vennero esportate. Una buona parte di queste finì in Europa (si sa che circa 150 finirono in Germania, di cui ne sopravvivono una trentina).
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir

