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Kilometre durumu
1.500 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
08/2022
Yakıt türü
Benzin
Güç
276 kW (375 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Ülke versiyonu
- Almanya
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 1.500 km
- İlk kayıt
- 08/2022
- Araç sahibi
- 1
Teknik Bilgiler
- Güç
- 276 kW (375 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 4.798 cm³
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 6c
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Hız regülatörü
- Isıtmalı Ön Cam
- Klima
- Koltuk kaloriferi
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Radyo
- USB
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Gündüz farları
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- LED Far
- LED gündüz farları
- Servo direksiyon
- Şoför yanı hava yastığı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Üreticiye göre renk
- Grigio Scuro
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Extrem sportlich, extrem rar - Angeboten wird hier die Nummer 1 von nur 9 gebauten Fahrzeugen weltweit
export € 289.000,- net
Das GTR-Sondermodell basiert auf dem Alu-Chassis Plus 8. Von dem bis 2018 gebauten, BMW angetriebenen, Sportwagen haben die Briten aus einem früheren - abgesagten - externen Projekt noch neun unbenutzte Original-Aluminium-Chassis zurückgekauft, die als Basis für diese Sonderedition dienten. Die Produktion des Plus 8 GTR begann im Sommer 2021. Anfang Dezember 2021 erfolgte die Präsentation, sowie bereits die erste Auslieferung an einen Kunden. Alle weiteren acht Autos wurden 2022 an die Käufer in aller Welt übergeben. Roh, laut und tiefliegend sollte der Morgan Plus 8 GTR werden. Um das zu erreichen, durften die Designer das klassische Plus-8-Konzept umfangreich modifizieren. Die Front erhält einen Spoiler und einen zusätzlichen Splitter sowie runde Zusatzscheinwerfer. Die Radläufe wurden modifiziert und optisch an das vom Aero GT bekannte Design angelehnt. Auch am Heck gibt es Modifikationen. Zudem ist der Plus 8 GTR mit einem Hardtop inkl. Entlüftungsschacht ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Sportsitzen und blicken auf eine frisch instrumentierte Cockpit-Landschaft mit zahlreichen GTR-Logos. Als Inspiration für das Design des GTR diente den Entwicklern der Plus 8-Rennwagen, der Ende der Neunzigerjahre in der GT-Serie antrat und als "Big Blue" bekannt wurde.
Das hier angebotene Fahrzeug ist Teil einer umfangreichen Morgan Sammlung zu der alle signifikanten Sondermodelle der letzten Jahre gehören. Doch nicht nur die britischen Sportwagen haben es dem Eigentümer angetan. Er pflegt auch eine ausgeprägte Leidenschaft für Fahrzeuge aus dem italienischen Örtchen Maranello. So ließ er sich dort für die Farbgebung seines GTR inspirieren und spezifizierte in enger Abstimmung mit Morgans Design Abteilung diesen Plus 8 GTR in einer gelungenen Kombination aus gleichermaßen klassisch und sportlich. Das Hardtop in der Lackierung Rosso Barchetta setzt sich harmonisch von dem Grigio Scuro der Karosse ab, während Body und Kotflügel von einem passenden Keder in Maroon optisch getrennt werden. Die schwarz matt lackierten Felgen runden den stimmigen Auftritt ab. Highlight sind aber sicher die vielen kleinen individuellen Details, die sich am Fahrzeug finden und die #1 von den anderen 8 nochmal deutlich abhebt. Dazu zählen die mattschwarz, keramisch beschichteten Endstücke der Abgasanlage, die in Rosso Barchetta lackierte 1 im Kühlergrill, Scheinwerferringe in schwarz, Haubenverschlüsse in schwarz oder aber die in schwarz einlackierte 1 auf den Türtafeln - nur um ein paar zu nennen. Neben der Fahrgestellnummer endend auf ....0001 handelt es sich auch um die Limitierungsnummer 1 aus 9 gebauten Fahrzeugen.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag
export € 289.000,- net
Das GTR-Sondermodell basiert auf dem Alu-Chassis Plus 8. Von dem bis 2018 gebauten, BMW angetriebenen, Sportwagen haben die Briten aus einem früheren - abgesagten - externen Projekt noch neun unbenutzte Original-Aluminium-Chassis zurückgekauft, die als Basis für diese Sonderedition dienten. Die Produktion des Plus 8 GTR begann im Sommer 2021. Anfang Dezember 2021 erfolgte die Präsentation, sowie bereits die erste Auslieferung an einen Kunden. Alle weiteren acht Autos wurden 2022 an die Käufer in aller Welt übergeben. Roh, laut und tiefliegend sollte der Morgan Plus 8 GTR werden. Um das zu erreichen, durften die Designer das klassische Plus-8-Konzept umfangreich modifizieren. Die Front erhält einen Spoiler und einen zusätzlichen Splitter sowie runde Zusatzscheinwerfer. Die Radläufe wurden modifiziert und optisch an das vom Aero GT bekannte Design angelehnt. Auch am Heck gibt es Modifikationen. Zudem ist der Plus 8 GTR mit einem Hardtop inkl. Entlüftungsschacht ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Sportsitzen und blicken auf eine frisch instrumentierte Cockpit-Landschaft mit zahlreichen GTR-Logos. Als Inspiration für das Design des GTR diente den Entwicklern der Plus 8-Rennwagen, der Ende der Neunzigerjahre in der GT-Serie antrat und als "Big Blue" bekannt wurde.
Das hier angebotene Fahrzeug ist Teil einer umfangreichen Morgan Sammlung zu der alle signifikanten Sondermodelle der letzten Jahre gehören. Doch nicht nur die britischen Sportwagen haben es dem Eigentümer angetan. Er pflegt auch eine ausgeprägte Leidenschaft für Fahrzeuge aus dem italienischen Örtchen Maranello. So ließ er sich dort für die Farbgebung seines GTR inspirieren und spezifizierte in enger Abstimmung mit Morgans Design Abteilung diesen Plus 8 GTR in einer gelungenen Kombination aus gleichermaßen klassisch und sportlich. Das Hardtop in der Lackierung Rosso Barchetta setzt sich harmonisch von dem Grigio Scuro der Karosse ab, während Body und Kotflügel von einem passenden Keder in Maroon optisch getrennt werden. Die schwarz matt lackierten Felgen runden den stimmigen Auftritt ab. Highlight sind aber sicher die vielen kleinen individuellen Details, die sich am Fahrzeug finden und die #1 von den anderen 8 nochmal deutlich abhebt. Dazu zählen die mattschwarz, keramisch beschichteten Endstücke der Abgasanlage, die in Rosso Barchetta lackierte 1 im Kühlergrill, Scheinwerferringe in schwarz, Haubenverschlüsse in schwarz oder aber die in schwarz einlackierte 1 auf den Türtafeln - nur um ein paar zu nennen. Neben der Fahrgestellnummer endend auf ....0001 handelt es sich auch um die Limitierungsnummer 1 aus 9 gebauten Fahrzeugen.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag
Leasing
detailpage.leasing.title Morgan Flaving
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.952,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 249,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0797
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0321
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiMorgan Flaving
İletişimJens Stöver
- KDV belgelenebilir
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- Satıcı fiyatı