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Kilometre durumu
132.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1999
Yakıt türü
Benzin
Güç
405 kW (551 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 132.000 km
- İlk kayıt
- 01/1999
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 10/2026
- Son araç servisi bakımı
- 05/2024
- Araç sahibi
- 1
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 405 kW (551 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.997 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.340 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 2
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Mitsubishi Lancer Evolution VI – 550 PS, frisch aufgebauter Motor, gepflegt
Seit 4 Jahren in meinem Besitz – ein echtes Schmuckstück für Enthusiasten!
Dokumentation:
Ein voller Ordner mit Belegen liegt vor – alle Umbauten und Eintragungen sind sauber dokumentiert (Leistungssteigerung eingetragen, wenn auch nicht auf über 500 PS).
Kilometerstand:
Technische Highlights:Fahrwerk:
Auspuffanlage:
Elektronik:
Motor & Tuning:
Sonstiges:
Nutzung & Zustand:Letztes Jahr wurde der Wagen nur dreimal bewegt – er steht sehr gepflegt in der Garage, da ich ihn im Alltag zu schade finde.
Tausch & Kontakt:Ich suche jetzt etwas sportliches, das alltagstauglicher ist. Von einem Tausch bin ich offen, besonders interessiert an:
BMW M140i, M340i, M2, M3 oder Mercedes A45s – bevorzugt mit Automatik.
Preis:VB – gerne realistische Angebote!
Seit 4 Jahren in meinem Besitz – ein echtes Schmuckstück für Enthusiasten!
Dokumentation:
Ein voller Ordner mit Belegen liegt vor – alle Umbauten und Eintragungen sind sauber dokumentiert (Leistungssteigerung eingetragen, wenn auch nicht auf über 500 PS).
Kilometerstand:
- Karosserie: ca. 135.000 km
- Motor: ca. 9.500 km (frisch aufgebaut)
Technische Highlights:Fahrwerk:
- K&W V3 Gewindefahrwerk
- Polyurethan-Buchsen an der Hinterachse
- Hard Race Querlenker
- OZ Ultraleggera 18"-Felgen
- Überholte Bremssättel
- HEL Stahflex-Bremsleitungen
- Dixel Bremsbeläge vorne
Auspuffanlage:
- Full Race Krümmer mit 2x TIAL Wastegates
- Eigenbau 3" Downpipe
- Restliche Anlage Fujitsubo 3", sehr leise im Stand (ca. 80 dB)
Elektronik:
- AEM Steuergerät
- AEM AFR Lambda Anzeige
- Defi Control Unit (überwacht alle wichtigen Werte)
- Boost Controller
Motor & Tuning:
- AEM Fuelrail und Benzindruckregler Aero
- BorgWarner S200XE Turbo
- TIAL Blow-Off Valve
- AEM Ladeluftkühler
- Oil Catch Tank
- Exedy Zweischeiben-Kupplung
- 1000er RC Düsen
- 450er Walbro Benzinpumpe
- Komplett überholter Zylinderkopf & Motor mit ACL Lagerschalen, JE Kolben, Brian Crower Pleuel, Kiggly Racing Öldruckregler, Mitsubishi Ausgleichswellen-Delete-Kit, ARP Stehbolzen, Clevite 77 Lager
- Großer offener K&N Luftfilter
Sonstiges:
- Batterie in den Kofferraum versetzt für besseren Schwerpunkt
- OMP Motorsport Käfig verbaut
- Rücksitzbank wird mitgegeben
- Geschätzt ca. 550 PS (noch nicht auf Prüfstand gemessen)
- 0-200 km/h in ca. 7,6 Sekunden (gemessen mit Draggy)
Nutzung & Zustand:Letztes Jahr wurde der Wagen nur dreimal bewegt – er steht sehr gepflegt in der Garage, da ich ihn im Alltag zu schade finde.
Tausch & Kontakt:Ich suche jetzt etwas sportliches, das alltagstauglicher ist. Von einem Tausch bin ich offen, besonders interessiert an:
BMW M140i, M340i, M2, M3 oder Mercedes A45s – bevorzugt mit Automatik.
Preis:VB – gerne realistische Angebote!
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