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Kilometre durumu
999.999 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
11/1978
Yakıt türü
Benzin
Güç
70 kW (95 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 999.999 km
- İlk kayıt
- 11/1978
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 06/2025
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 70 kW (95 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.800 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 1 (Hiçbiri)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kahverengi
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Kısmi deri
Araç açıklaması
Wichtig, solange die Anzeige online ist, steht der MG auch zu Verfügung. Anfrage danach, werden ignoriert, ebenso eine Anfrage nach „wie ist letzte Preis?“!
Sie suchen einen ehrlichen, originalgetreuen und sammelwürdigen MGB Roadster, hier ist er!
MGB-Roadster, US-Modell, erstmals Zugelassen am 20.11.1978 in Franklin, Indiana. Ausgeliefert von MG an BUTLER WELCH IMPORTS LTD, 4533 Keystone Ave, Indianapolis für $6,768.00 Die originalen Auslieferpapiere sind vorhanden, ebenso Serviceheft, Owner´s Manual und Consumer Information.
Der angebotene MGB-Roadster hat folgende Attribute:
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MGB-Roadster, US-Modell, erstmals Zugelassen am 20.11.1978 in Franklin, Indiana. Ausgeliefert von MG an BUTLER WELCH IMPORTS LTD, 4533 Keystone Ave, Indianapolis für $6,768.00 Die originalen Auslieferpapiere sind vorhanden, ebenso Serviceheft, Owner´s Manual und Consumer Information.
Der angebotene MGB-Roadster hat folgende Attribute:
- Originale Auslieferpapiere, Serviceheft, sowie Owner´s Manual sind vorhanden!
- Selbstverständlich hat der MG ein H-Kennzeichen und bekommt auf Wunsch frischen TÜV!
- Es liegt ein aktuelles Wertgutachten aus dem Juli 2024 vor! Hier wird dem MGB eine Zustandsnote 2- erteilt. Der Marktwert wird auf 16.750€; der Wiederbeschaffungswert auf 20.200€ beziffert!
- Die Karosserie, die Innenausstattung, das Fahrwerk wurden aufwendig restauriert! Zahlreiche Fotos belegen dieses!
- Der Motor wurde von der US-Version auf die kontinentale Version mit Doppelvergaser (SU HIF4), sowie einem Fächerkrümmer befreit. Alles ist natürlich eingetragen!
- Die Fachzeitschrift Motor Klassik hat in der Ausgabe 01/2018 einen umfassenden Restaurierungsbericht über den MG veröffentlicht!
- Es besteht bei dem MGB weder ein Reparatur- noch ein Wartungsstau!
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