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Kilometre durumu
90.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
02/1993
Yakıt türü
Benzin
Güç
187 kW (254 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 90.000 km
- İlk kayıt
- 02/1993
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 187 kW (254 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.308 cm³
- Vitesler
- 5
- Boş ağırlık
- 1.280 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Vendo questa stupenda Mazda RX-7 FD3S del 1993, la macchina è di importazione dagli Stati Uniti ed è in Italia da oltre 25 anni ed in mio possesso da quasi 15, la vendo per svariati motivi, tra cui spazio, inutilizzo e magari anche voglia di cambiare. Da quello che vedo seguendo un po’ il mercato, non ho potuto fare a meno di notare che oramai queste auto sono diventate pressoché introvabili… certamente se ne trovano con guida a destra e pasticciate all’inverosimile. Questa che propongo io è un po’ una mosca bianca, quasi completamente stock e col volante al posto giusto! (almeno per noi Italiani) dico quasi completamente stock perche giusto qualche piccola modifica é stata fatta… nella fattispecie si tratta di tre manometri aggiuntivi per tenere sotto controllo tutti i parametri, piazzati sul montante sinistro, di una centralina Apexi PFC che però gira con mappa base e non è mai stata elaborata ma viaggia coi parametri stock, ed un set di coilover Tein dotati, in più, del sistema EDFC, che consente la regolazione degli ammortizzatori istantanea anteriore e posteriore dall’abitacolo, tramite dei servomotori, ed in più è dotata anche di modulo GPS per poter lasciare tutto il sistema in automatico facendo sì che le sospensioni si regolino automaticamente in ogni istante a seconda della velocità ed altri parametri che la centralina registra in tempo reale. Altra piccola modifica é la sostituzione del suo alettone originale (secondo me terribile…), con l’alettone, sempre originale, del restyling del 99’. E come ultima cosa 4 splendidi cerchi Rays TE37 da 17, bellissimi, pregiati e leggerissimi, con montati 4 pneumatici p-zero nuovi con misure diversificate 235 ant e 255 post, tutto perfettamente legale a libretto tramite collaudo in motorizzazione fatto da me personalmente.
I cerchi Rays, voglio mettere in chiaro, che li cedo insieme alla macchina solo in caso che si raggiunga un accordo soddisfacente con l’eventuale acquirente, altrimenti se volete risparmiare qualcosa, la consegnerò coi suoi cerchi originali da 16. Come si può visionare nelle immagini la macchina si presenta davvero bene ed è stata appena sottoposta ad una cura completa per tutta la carrozzeria, e sono stati sistemati alcuni piccoli difetti causati semplicemente dall’età e dall’utilizzo.
La scocca è sana e non ha mai preso botte, ne vi è alcuna traccia di ruggine. Anche internamente non ci sono particolari problemi da segnalare se non la normale usura data sempre dall’età e dall’uso. Ora apro una parentesi importante per quanto riguarda la meccanica… la macchina ha percorso circa 56000 miglia, che in km corrispondono a circa 90000. Funziona, parte sempre senza problemi, e va anche piuttosto forte, ma la compressione non è ottimale, sebbene in linea col kilometraggio, e con una macchina di questo tipo, a questa percorrenza, si comicia a pensare ad un eventuale rifacimento. Poi magari lei va avanti altri 20 o 30K kilometri, dipende sempre poi dall’utilizzo che se ne fa… ma io preferisco mettere subito le cose in chiaro e sono disposto ad accordarmi con l’eventuale compratore, per riconoscergli, in fase di trattativa, un margine per un eventuale rifacimento. Credo che un discorso piu onesto di così non si possa fare.
Per ulteriori informazioni non esitate a contattarmi, non rispondo a numeri sconosciuti, quindi primo contatto solo con whatsapp. Chiedo cortesemente di astenersi curiosi, sognatori ed affaristi.
Grazie
I cerchi Rays, voglio mettere in chiaro, che li cedo insieme alla macchina solo in caso che si raggiunga un accordo soddisfacente con l’eventuale acquirente, altrimenti se volete risparmiare qualcosa, la consegnerò coi suoi cerchi originali da 16. Come si può visionare nelle immagini la macchina si presenta davvero bene ed è stata appena sottoposta ad una cura completa per tutta la carrozzeria, e sono stati sistemati alcuni piccoli difetti causati semplicemente dall’età e dall’utilizzo.
La scocca è sana e non ha mai preso botte, ne vi è alcuna traccia di ruggine. Anche internamente non ci sono particolari problemi da segnalare se non la normale usura data sempre dall’età e dall’uso. Ora apro una parentesi importante per quanto riguarda la meccanica… la macchina ha percorso circa 56000 miglia, che in km corrispondono a circa 90000. Funziona, parte sempre senza problemi, e va anche piuttosto forte, ma la compressione non è ottimale, sebbene in linea col kilometraggio, e con una macchina di questo tipo, a questa percorrenza, si comicia a pensare ad un eventuale rifacimento. Poi magari lei va avanti altri 20 o 30K kilometri, dipende sempre poi dall’utilizzo che se ne fa… ma io preferisco mettere subito le cose in chiaro e sono disposto ad accordarmi con l’eventuale compratore, per riconoscergli, in fase di trattativa, un margine per un eventuale rifacimento. Credo che un discorso piu onesto di così non si possa fare.
Per ulteriori informazioni non esitate a contattarmi, non rispondo a numeri sconosciuti, quindi primo contatto solo con whatsapp. Chiedo cortesemente di astenersi curiosi, sognatori ed affaristi.
Grazie
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