Mazda MX-5

16V

Guten Tag,

Ich möchte mich aus Privaten Gründen und einem etwas zu großem Fuhrpark, von meinem Gepflegtem Mx5 trennen.

Es gibt recht viel über das Auto zu sagen und es hat einige sehr schöne Modifikationen bzw. Wartungen in den letzten 5 Jahren erhalten, es kann sein das ich was vergesse , aber ich versuche soviel wie möglich aufzuzählen.
U.a.
-SPS Überrollbügel mit Gurten
- I.L.Motorsport Ölkühler
-Sportendschalldämpfer
-größerer mishimoto Aluwasserkühler
-Kw inox Gewindefahrwerk
-I.L.Motorsport Kühlwasser „reroute“ Kit zur besseren kühlwasserversorgung.
-2021 Alle Achslager und Buchsen von SPS Motorsport durch bessere und langlebigere ersetzt, samt achversmessung und professionelle Einstellung auf die „Werner Werte“ Rechnung vorhanden.
-2020 Motor von SPS komplett neu abgedichtet wurden , und dabei gleich sämtliche Maße der Kolben/ Ventile überprüft wurden, Rechnung über ca. 6000€ vorhanden.
-2018 Radläufe und schweller Professionell von Reinhold Winzenburg entrostet, und versiegelt wurden. Das Auto hat seit dem wirklich keinen Funken Rostansatz oder Ähnliches mehr. Hatte vorher aber nur wenig , wurde nur vorsorglich gemacht.
- Mx5 Nb Sportlenkrad in alcantara (originales vorhanden)
-Stahlflexbremsleitungen rundum
-vdo Zusatzanzeigen für Öldruck/Öltemperatur und Volt
-AEM Breitbandlambda
-vordere Bremse vom Nb Sportmodell (größere Durchmesser, mega Standfest
- Alle Bremssättel 2020 überholt wurden
-15“ Oz Ultraleggera Felgen mit noch sehr guten Sommerreifen (keine Semis)
- Ducktail Spoiler


Alles ist eingetragen oder besitzt die entsprechende Abe.

Auto war eigentlich mal von mir als „Tracktool“ gedacht , dazu ist es dann aber aus diversen Gründen nie gekommen.

Zusammengefasst Karrosserie sowie Motor und Getriebe sind in einem guten gepflegten Zustand.
Auto wurde von mir stets mit Sinn und Verstand bewegt und immer ausgiebig Warm gefahren bevor er Drehzahl gesehen hat.
Motor hat immer 1x im Jahr Ölwechsel bekommen, wobei ich dabei meist nur Max.5000km im Jahr gefahren bin.
-kaum messbarer Öl oder Wasserverbrauch.
Getriebe und diff Öl, wurde alle 2 Jahre erneuert , dies wurde Ende letzte Saison das letzte Mal gemacht.
Auto ist schon lange Saison Fahrzeug von Mai -Oktober.
Das heißt somit auch das eventuelle Probefahrten erst ab 01.05. und nur bei halbwegs gutem Wetter möglich wären.
Es empfiehlt sich wirklich das Auto mal selber zu fahren, kein Vergleich zu einem originalen Mx5 mit oftmals verschlissenem Fahrwerk, Buchsen etc.
Auto fährt, lenkt, bremst wirklich phänomenal gut.

So genug der Positiven Sachen, leider gibt es natürlich auch etwas negatives, aber es hält sich doch sehr in Grenzen ;)
-die seitenwange vom Fahrersitz ist recht verschlissen.
-verdeck könnte mal ein neues werden , bzw. Ist die Heckscheibe nicht so schön anzusehen, es ist aber alles dicht !
- wenn das Auto etwas länger stand Quitscht der Keilriemen der Lichtmaschiene nach dem Anlassen immer etwas.
-kein Radio(kann man positiv oder negativ sehen)
-die einbaupositionen der zusatzinstrumente könnte man sicherlich optisch noch etwas schöner gestalten, aber sie funktionieren alle.

Ja kann gut sein das ich noch was vergessen habe , aber ich denke das könnte man gegebenfalls alles noch Vorort oder Telefonisch besprechen.

Bei Fragen schreibt mich gerne an.

Über den Preis kann man sicherlich auch noch etwas Reden, aber bitte nur Vorort nachdem man das Fahrzeug gesehen hat.