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Kilometre durumu
15.530 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/1964
Yakıt türü
Benzin
Güç
173 kW (235 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 15.530 km
- İlk kayıt
- 03/1964
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 05/2026
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 173 kW (235 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 3.485 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 6
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Eines von 242 Touring-Coupés mit Einspritzung
Fahrgestell- und Motornummer AM 101.2802 - matching numbers, unrestauriert
Touring-Nummer 14027, an Anbauteilen und Innenraum bestätigt
Außen blau metallic (blu metallizzato), original rot (rosso rubino chiaro / Max Meyer 16.213)
Innen weiß Neutral Connolly PAC.1544
3485ccm, 173kW / 235PS, 238km/h
Räder Ruote Borrani Milano Record Bimetal
Reifen 185VR16 Pirelli Cinturato HS367 / CA67 Radial
Letzte Serie, Erstzulassung März 1964: ZF Fünfgang-Getriebe, vier Scheibenbremsen, zwei Benzintanks, Abgasanlage in der Mitte, 50mm höhere Dachlinie, vier Ausstellfenster
Italienische Instrumente (Jaeger)
____
Der Maserati läuft sehr schön mit der originalen Lucas-Einspritzung.
Kupplung und Getriebe funktionieren einwandfrei und direkt, das Fahrwerk ebenso.
Die Bremsen arbeiten kräftig und gleichmäßig.
Außen wunderbarer Zustand in Lack und Aluminium, alle Anbauteile sind vollständig.
Innen schöne Patina, alle Instrumente vorhanden und funktional, elektrische Fensterheber, zeitgenössisches Radio mit versteckter USB- und Bluetooth-Anbindung.
Gesamtzustand entsprechend Classic-Data-Gutachten: 2+
Paolo Ollig, Classic Trader, hat einen Artikel zu diesem GTi verfasst und das Auto darin "einen der Besten seiner Art" genannt.
https://www.classic-trader.com/de/magazin/maserati-3500-gt-rennsportler-in-feiner-abendrobe
Das Auto ist zugelassen und fahrbereit und wird bei schönem Wetter weiterhin bewegt.
Zum Wagen gibt es diverse Pokale dazu, außerdem Unterlagen von Maserati Classiche: das "Certificate of Origin" sowie die "Technical and Aesthetical Characteristics".
Der Standort ist München.
____
2024-05 Hauptuntersuchung ohne Mängel
2022-06 Gutachten Classic Data: Note 2+
2019-06 Classic meets Classics Concours d'Élégance: Platz 2 gesamt
2018-07 Concours Retro Classics Bavaria, Schloss Dennenlohe: Best in Class Italian
2017-09 Concours Fürstenfeld: Ladies' Choice Award
2017-04 CFC Preservation Concours Motorworld München 2017: Pokal
2016-09 Gutachten Classic Data: Note 2+
2015-09 Concours Fürstenfeld: Gesamtgewinner, Best of Classic
2013-06 Gutachten Classic Data: Note 2-3
2013-05 Kauf durch mich
1964-03 Erstzulassung, dann lange in Sammlungen in Belgien und Frankreich, schließlich in Köln
1964-02 Auslieferung Rom
1963-07 Gebaut
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Weitere Details und Unterlagen gerne auf Anfrage.
Fahrgestell- und Motornummer AM 101.2802 - matching numbers, unrestauriert
Touring-Nummer 14027, an Anbauteilen und Innenraum bestätigt
Außen blau metallic (blu metallizzato), original rot (rosso rubino chiaro / Max Meyer 16.213)
Innen weiß Neutral Connolly PAC.1544
3485ccm, 173kW / 235PS, 238km/h
Räder Ruote Borrani Milano Record Bimetal
Reifen 185VR16 Pirelli Cinturato HS367 / CA67 Radial
Letzte Serie, Erstzulassung März 1964: ZF Fünfgang-Getriebe, vier Scheibenbremsen, zwei Benzintanks, Abgasanlage in der Mitte, 50mm höhere Dachlinie, vier Ausstellfenster
Italienische Instrumente (Jaeger)
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Der Maserati läuft sehr schön mit der originalen Lucas-Einspritzung.
Kupplung und Getriebe funktionieren einwandfrei und direkt, das Fahrwerk ebenso.
Die Bremsen arbeiten kräftig und gleichmäßig.
Außen wunderbarer Zustand in Lack und Aluminium, alle Anbauteile sind vollständig.
Innen schöne Patina, alle Instrumente vorhanden und funktional, elektrische Fensterheber, zeitgenössisches Radio mit versteckter USB- und Bluetooth-Anbindung.
Gesamtzustand entsprechend Classic-Data-Gutachten: 2+
Paolo Ollig, Classic Trader, hat einen Artikel zu diesem GTi verfasst und das Auto darin "einen der Besten seiner Art" genannt.
https://www.classic-trader.com/de/magazin/maserati-3500-gt-rennsportler-in-feiner-abendrobe
Das Auto ist zugelassen und fahrbereit und wird bei schönem Wetter weiterhin bewegt.
Zum Wagen gibt es diverse Pokale dazu, außerdem Unterlagen von Maserati Classiche: das "Certificate of Origin" sowie die "Technical and Aesthetical Characteristics".
Der Standort ist München.
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2024-05 Hauptuntersuchung ohne Mängel
2022-06 Gutachten Classic Data: Note 2+
2019-06 Classic meets Classics Concours d'Élégance: Platz 2 gesamt
2018-07 Concours Retro Classics Bavaria, Schloss Dennenlohe: Best in Class Italian
2017-09 Concours Fürstenfeld: Ladies' Choice Award
2017-04 CFC Preservation Concours Motorworld München 2017: Pokal
2016-09 Gutachten Classic Data: Note 2+
2015-09 Concours Fürstenfeld: Gesamtgewinner, Best of Classic
2013-06 Gutachten Classic Data: Note 2-3
2013-05 Kauf durch mich
1964-03 Erstzulassung, dann lange in Sammlungen in Belgien und Frankreich, schließlich in Köln
1964-02 Auslieferung Rom
1963-07 Gebaut
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Weitere Details und Unterlagen gerne auf Anfrage.
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Satıcı
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