detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
137.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1988
Yakıt türü
Benzin
Güç
138 kW (188 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Araç türü
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 137.000 km
- İlk kayıt
- 01/1988
Teknik Bilgiler
- Güç
- 138 kW (188 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.997 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.297 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 6d-TEMP
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Donkerblauwe Maserati Biturbo model i
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir

