detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilometre durumu
12.049 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
10/1981
Yakıt türü
Dizel
Güç
49 kW (67 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Steyşin
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 9
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 12.049 km
- İlk kayıt
- 10/1981
- Araç sahibi
- 1
Teknik Bilgiler
- Güç
- 49 kW (67 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.250 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.790 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Diesel
- Yakıt tüketimi
- 11,0 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- Katlanır yolcu koltuğu
- Ekstra
- Dört mevsim lastiği
- Römork bağlantısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Bej
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Diğerleri
Araç açıklaması
Hierbij te koop Mijn Land Rover Santana Series 3 109 station wagon.
Reden voor verkoop is het vergaan van de liefde. Ik gebruik de auto niet en hij verdient beter.
Ik heb de LaRo zelf geimporteerd vanuit spanje (keihard op alle bekende plekken) en op nederlands kenteken gezet. Vervolgens is er veel aan gedaan. Hieronder een kleine opsomming van wat er zoal gedaan is (facturen aanwezig)
• Nieuwe remschoenen en zuigers rondom Nieuwe hoofdrempomp
• Nieuwe olie op assen/versnellingsbak/overdrive/motor/differentielen
• Nieuwe voorstoelen
• Verlichting in orde gemaakt
• Nieuwe richtingaanwijzerschakelaar
• Brandstofleidingen vernieuwd
• Nieuwe deurrubbers en ventilatierubbers (moeten nog gemonteerd worden
• Dakluiken gerestaureerd (zeldzaam)
• Motorkap geisoleerd
• Nieuwe sproeierpomp
• Nieuwe accu van Bosch (110Ah)
• Nieuwe achterbanken
• Nieuwe veerbussen gemonteerd
• Injectoren gereviseerd
• Nieuwe waterpomp
• Nieuwe banden
En zo zou ik nog wel wat vergeten zijn.
Wat deze landrover speciaal maakt is dat het een overdrive heeft (moeilijk aan te komen), originele lak, versnellingsbak schiet niet uit de versnelling en er zijn vrijloopnaven gemonteerd.
Is de landrover perfect? Nee, er zit zeker nog wat verbeterpunten aan de euto maar voor mij is de lol er af. Dingen die nog moeten gebeuren:
• Kilometertellerkabel moet vervangen worden (nieuwe krijg je er bij)
• Raammechanisme linksachter moet nagekeken worden
• Er is wat roestvorming onderop de deuren
• het interieur kan wel wat opgefrist worden.
Wat er ook nog bij zit:
• Werkplaatshandleiding (Haynes)
• Set terreinwielen (niet APK-waardig)
• Roofrack (is er af omdat hij anders niet in de garage past)
• Heel wat losse onderdelen
Dus kortom een technisch goede en harde landrover waaraan al veel is gedaan. de landrover mag overigens 2040kg trekken.
Ik ben opzoek naar een andere klassieker dus wellicht valt er iets te ruilen, ruil of inruilen. Wordt in overleg geleverd met nieuwe APK.
Bij vragen neem gerust contact op.
Reden voor verkoop is het vergaan van de liefde. Ik gebruik de auto niet en hij verdient beter.
Ik heb de LaRo zelf geimporteerd vanuit spanje (keihard op alle bekende plekken) en op nederlands kenteken gezet. Vervolgens is er veel aan gedaan. Hieronder een kleine opsomming van wat er zoal gedaan is (facturen aanwezig)
• Nieuwe remschoenen en zuigers rondom Nieuwe hoofdrempomp
• Nieuwe olie op assen/versnellingsbak/overdrive/motor/differentielen
• Nieuwe voorstoelen
• Verlichting in orde gemaakt
• Nieuwe richtingaanwijzerschakelaar
• Brandstofleidingen vernieuwd
• Nieuwe deurrubbers en ventilatierubbers (moeten nog gemonteerd worden
• Dakluiken gerestaureerd (zeldzaam)
• Motorkap geisoleerd
• Nieuwe sproeierpomp
• Nieuwe accu van Bosch (110Ah)
• Nieuwe achterbanken
• Nieuwe veerbussen gemonteerd
• Injectoren gereviseerd
• Nieuwe waterpomp
• Nieuwe banden
En zo zou ik nog wel wat vergeten zijn.
Wat deze landrover speciaal maakt is dat het een overdrive heeft (moeilijk aan te komen), originele lak, versnellingsbak schiet niet uit de versnelling en er zijn vrijloopnaven gemonteerd.
Is de landrover perfect? Nee, er zit zeker nog wat verbeterpunten aan de euto maar voor mij is de lol er af. Dingen die nog moeten gebeuren:
• Kilometertellerkabel moet vervangen worden (nieuwe krijg je er bij)
• Raammechanisme linksachter moet nagekeken worden
• Er is wat roestvorming onderop de deuren
• het interieur kan wel wat opgefrist worden.
Wat er ook nog bij zit:
• Werkplaatshandleiding (Haynes)
• Set terreinwielen (niet APK-waardig)
• Roofrack (is er af omdat hij anders niet in de garage past)
• Heel wat losse onderdelen
Dus kortom een technisch goede en harde landrover waaraan al veel is gedaan. de landrover mag overigens 2040kg trekken.
Ik ben opzoek naar een andere klassieker dus wellicht valt er iets te ruilen, ruil of inruilen. Wordt in overleg geleverd met nieuwe APK.
Bij vragen neem gerust contact op.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 8.350,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.179,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 9.529,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.914,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 599,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank Lilienthalallee 26 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
