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Kilometre durumu
176.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
01/1986
Yakıt türü
Benzin
Güç
93 kW (126 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Jip/Pick-up
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 176.000 km
- İlk kayıt
- 01/1986
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 01/2026
- Son araç servisi bakımı
- 10/2024
Teknik Bilgiler
- Güç
- 93 kW (126 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 3.470 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 8
- Boş ağırlık
- 1.820 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
sehr schweren Herzens trennen wir uns von unserem Range
leider habe ich nicht mehr die Zeit und Muße mich um das Auto wirklich zu kümmern, zu viele Projekte warten auf Fertigstellung.
zum Auto:
Range Rover Classic 3.5 V8 Vergaser
4 Türen
grau
176000km
in den letzten paar Jahren ist durch mich und dem vorherigen Besitzer extrem viel gemacht worden:
neuer Motorblock von Berry Smink (bei etwa 174000km)
dabei wurden auch die Kolben, Kolbenringe, Kurbelwelle, alle Lager, Nockenwelle, Hydrostößel, alle Dichtungen, Steuerkette, Zahnräder dafür etc. gemacht.
zusätzlich eine neue Ansaug-Brücke und ein Weber/Edelbrock Vergaser.
die Zündung ist schon elektrisch.
Zündkerzen und Kabel auch alles neu.
LED Scheinwerfer (Osram Night breaker LED)
Benzinpumpe
Tankgeber
Benzinschläuche
Fahrwerk
reifen
Felgen neu gepulvert
der Wagen war Anfang 2024 beim aufbereitet zum Polieren
innenausstattung ist vollständig und ordentlich
neues Radio und neue Boxen
vor allem hat der Range keinen nennenswerten Rost. alle klassischen stellen sind schon Mal gemacht und ausgetauscht. vor allem dabei auch ordentlich lackiert und versiegelt.
insgesamt ist extrem viel Arbeit reingeflossen.
leider hat jetzt der (vermutlich) der Simmering der Getriebe Ölpumpe aufgegeben und da tropft er relativ stark. Das muss gemacht werden
TÜV bis 01/2026 kann bei Bedarf neu gemacht werden
der Range ist noch angemeldet und wird immer noch bewegt.
auf eigener Achse zu überführen ist kein Problem.
der Lack ist schon Recht alt und auch im Innenraum sieht man das es kein Neuwagen ist. aber mit etwas Arbeit am Getriebe wird das wieder ein extrem cooler und praktischer Alltags Oldie.
bei Fragen gerne einfach anrufen.
leider habe ich nicht mehr die Zeit und Muße mich um das Auto wirklich zu kümmern, zu viele Projekte warten auf Fertigstellung.
zum Auto:
Range Rover Classic 3.5 V8 Vergaser
4 Türen
grau
176000km
in den letzten paar Jahren ist durch mich und dem vorherigen Besitzer extrem viel gemacht worden:
neuer Motorblock von Berry Smink (bei etwa 174000km)
dabei wurden auch die Kolben, Kolbenringe, Kurbelwelle, alle Lager, Nockenwelle, Hydrostößel, alle Dichtungen, Steuerkette, Zahnräder dafür etc. gemacht.
zusätzlich eine neue Ansaug-Brücke und ein Weber/Edelbrock Vergaser.
die Zündung ist schon elektrisch.
Zündkerzen und Kabel auch alles neu.
LED Scheinwerfer (Osram Night breaker LED)
Benzinpumpe
Tankgeber
Benzinschläuche
Fahrwerk
reifen
Felgen neu gepulvert
der Wagen war Anfang 2024 beim aufbereitet zum Polieren
innenausstattung ist vollständig und ordentlich
neues Radio und neue Boxen
vor allem hat der Range keinen nennenswerten Rost. alle klassischen stellen sind schon Mal gemacht und ausgetauscht. vor allem dabei auch ordentlich lackiert und versiegelt.
insgesamt ist extrem viel Arbeit reingeflossen.
leider hat jetzt der (vermutlich) der Simmering der Getriebe Ölpumpe aufgegeben und da tropft er relativ stark. Das muss gemacht werden
TÜV bis 01/2026 kann bei Bedarf neu gemacht werden
der Range ist noch angemeldet und wird immer noch bewegt.
auf eigener Achse zu überführen ist kein Problem.
der Lack ist schon Recht alt und auch im Innenraum sieht man das es kein Neuwagen ist. aber mit etwas Arbeit am Getriebe wird das wieder ein extrem cooler und praktischer Alltags Oldie.
bei Fragen gerne einfach anrufen.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı