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Kilometre durumu
6.200 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
07/1967
Yakıt türü
Benzin
Güç
63 kW (86 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
- Ülke versiyonu
- İtalya
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 6.200 km
- İlk kayıt
- 07/1967
- Araç sahibi
- 2
Teknik Bilgiler
- Güç
- 63 kW (86 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.300 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 915 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Bej
- Üreticiye göre renk
- Avorio Sant'Anita
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Kısmi deri
Araç açıklaması
Siamo di fronte ad un modello incredibile che ha scritto la storia del brand Torinese, un’auto diventata celebre sicuramente per la sua carriera agonistica, ma anche per il design unico e all’avanguardia firmato Zagato, al pari delle soluzioni tecniche utilizzate per migliorarne le prestazioni: una in particolare rende veri e propri pezzi da collezione i primi esemplari, prodotti sino al 1967, la carrozzeria interamente realizzata in alluminio, conosciuta come peraluman.
Questo esemplare è infatti il numero 201 su 677 prodotti nella versione Fulvia Sport 1.3, ultima serie che appunto prevedeva l’adozione dell’alluminio per quanto riguarda la carrozzeria.
La vettura inoltre vanta una storia incredibile, completamente italiana, viene acquistata nel 1967 dal suo primo proprietario che se ne prenderà cura sino al 2021, anno in cui viene ceduta al secondo proprietario, presidente del Registro Lancia Fulvia Zagato: egli opera un restauro completo della vettura volto a riportarla alle condizioni di fabbrica, viene rifatto completamente il motore, restaurati interni ed esterni (tutta la documentazione del restauro è presente e visionabile). Infine la vettura viene venduta al suo attuale proprietario.
La configurazione completamente originale e matching numbers abbina gli esterni color Avorio Sant’Anita al nero degli interni in pelle parziale.
L’occasione unica di possedere una vera vettura da collezione dalla storia tutta italiana e documentata.
La vettura è visibile esclusivamente su appuntamento nella nostra sede. Grazie alla nostra Officina di assistenza tecnica e restauro è possibile ispezionarla con i nostri professionisti, che potranno fornire qualunque dettaglio tecnico.
https://www.milanoclassiche.com/auto/lancia-fulvia-sport-1-3-zagato-peraluman/
Questo esemplare è infatti il numero 201 su 677 prodotti nella versione Fulvia Sport 1.3, ultima serie che appunto prevedeva l’adozione dell’alluminio per quanto riguarda la carrozzeria.
La vettura inoltre vanta una storia incredibile, completamente italiana, viene acquistata nel 1967 dal suo primo proprietario che se ne prenderà cura sino al 2021, anno in cui viene ceduta al secondo proprietario, presidente del Registro Lancia Fulvia Zagato: egli opera un restauro completo della vettura volto a riportarla alle condizioni di fabbrica, viene rifatto completamente il motore, restaurati interni ed esterni (tutta la documentazione del restauro è presente e visionabile). Infine la vettura viene venduta al suo attuale proprietario.
La configurazione completamente originale e matching numbers abbina gli esterni color Avorio Sant’Anita al nero degli interni in pelle parziale.
L’occasione unica di possedere una vera vettura da collezione dalla storia tutta italiana e documentata.
La vettura è visibile esclusivamente su appuntamento nella nostra sede. Grazie alla nostra Officina di assistenza tecnica e restauro è possibile ispezionarla con i nostri professionisti, che potranno fornire qualunque dettaglio tecnico.
https://www.milanoclassiche.com/auto/lancia-fulvia-sport-1-3-zagato-peraluman/
Leasing
Satıcı
BayiİletişimLorenzo Carraro
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