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Kilometre durumu
108.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
01/1999
Yakıt türü
Benzin
Güç
209 kW (284 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Araç türü
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 108.000 km
- İlk kayıt
- 01/1999
Teknik Bilgiler
- Güç
- 209 kW (284 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 3.996 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 8
- Boş ağırlık
- 2.100 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
12,1 l/100 km (komb.)
Donanım
Renk ve Döşeme
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Habe das Fahrzeug vor ein paar Jahren aus USA importiert. Seit dem grad mal bissel mehr als 1000 km gefahren. Wollte ihn komplett neu herrichten aber mir fehlt die Zeit.
TÜV im Sommer problemlos bestanden.
8 neue Zündspulen und 8 neue Kerzen verbaut.
Habe keine Info über Vorbesitzer.
Laut dem Verkäufer unfallfrei.
Tacho zeigt 67800 miles also umgerechnet ca 108000 km.
Motor und Automatik laufen butterweich. Verdeck öffnet und schließt elektrisch. Fahrassistenzsysteme funktionieren. Bei der Elektronik funktioniert das meiste aber nicht alles. Habe bisher keinen Rost gefunden. Handbücher sind vorhanden. Leider habe ich nur einen Schlüssel erhalten.
Der Wagen wurde in den USA lackiert aber leider nicht gut. Der Klarlack löst sich an einigen Stellen. Auch sind hier und da Kratzer und Minidellen im Blech.
Der Jag wird als Bastlerobjekt verkauft und ist für einen Schrauber das optimale Fahrzeug.
Alles in allem ein Klassiker aber eben in die Jahre gekommen und trotz allem eine mehr als solide Basis für eine Restauration.
Evtl. wäre auch Tausch gegen Diesel SUV/Kombi (Mercedes/BMW/Audi) möglich.
TÜV im Sommer problemlos bestanden.
8 neue Zündspulen und 8 neue Kerzen verbaut.
Habe keine Info über Vorbesitzer.
Laut dem Verkäufer unfallfrei.
Tacho zeigt 67800 miles also umgerechnet ca 108000 km.
Motor und Automatik laufen butterweich. Verdeck öffnet und schließt elektrisch. Fahrassistenzsysteme funktionieren. Bei der Elektronik funktioniert das meiste aber nicht alles. Habe bisher keinen Rost gefunden. Handbücher sind vorhanden. Leider habe ich nur einen Schlüssel erhalten.
Der Wagen wurde in den USA lackiert aber leider nicht gut. Der Klarlack löst sich an einigen Stellen. Auch sind hier und da Kratzer und Minidellen im Blech.
Der Jag wird als Bastlerobjekt verkauft und ist für einen Schrauber das optimale Fahrzeug.
Alles in allem ein Klassiker aber eben in die Jahre gekommen und trotz allem eine mehr als solide Basis für eine Restauration.
Evtl. wäre auch Tausch gegen Diesel SUV/Kombi (Mercedes/BMW/Audi) möglich.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir

