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Kilometre durumu
84.386 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
01/1997
Yakıt türü
Benzin
Güç
235 kW (320 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 84.386 km
- İlk kayıt
- 01/1997
- Araç sahibi
- 2
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 235 kW (320 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 3.980 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 2.295 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 1 (Hiçbiri)
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
11,3 l/100 km (komb.)
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Dieser traumhaft schöne Jaguar XJ- R kam über Spanien in meinen Besitz, es handelt sich hier um ein wirklich TOP- gepflegtes Modell, eines der letzten der X300 Baureihe. Er wurde von seinem Besitzer max. 1000 km/ Jahr für Ausfahrten am WE benutzt, gehegt und gepflegt. Die Technik ist perfekt, keinerlei Mängel, der Lack 1A, der Innenraum (Leder/ Holz/ Lenkrad) quasi wie neu.
Diversen Quellen zufolge wurden vom XJR 6- Zylinder Kompressor nur rund 6547 Stück gebaut, davon gingen die meisten Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten, also schon heute auch für Sammler ein mehr als interessantes Objekt, zumal er in knapp 3 Jahren den Oldtimer- Status bekommt.
Zur Technik (zitierte Texte):
"Die Krone der X300-Schöpfung mag für manche der ebenso sehr seltene V12 sein, doch der kompressorgeladene XJR 6- Zylinder war agiler, auf der Höhe der Zeit und galt mit Recht als der Gentleman-Express schlechthin. Aussen durch den Verzicht auf Chrom galt er als das Understatement, innen mehr sportlich konnte auch keine muffige Herrenclub-Atmosphäre aufkommen und auf Reisen quer durchs Land war man immer souverän und entspannt unterwegs. Die ersten 500 km sitzt man auf einer Arschbacke ab, nach einem Tankstop die zweiten 500 m auf der anderen und wenn es mal sein musste, konnte der Brite auch ein echter Hooligan sein.
Diversen Quellen zufolge wurden vom XJR 6- Zylinder Kompressor nur rund 6547 Stück gebaut, davon gingen die meisten Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten, also schon heute auch für Sammler ein mehr als interessantes Objekt, zumal er in knapp 3 Jahren den Oldtimer- Status bekommt.
Zur Technik (zitierte Texte):
"Die Krone der X300-Schöpfung mag für manche der ebenso sehr seltene V12 sein, doch der kompressorgeladene XJR 6- Zylinder war agiler, auf der Höhe der Zeit und galt mit Recht als der Gentleman-Express schlechthin. Aussen durch den Verzicht auf Chrom galt er als das Understatement, innen mehr sportlich konnte auch keine muffige Herrenclub-Atmosphäre aufkommen und auf Reisen quer durchs Land war man immer souverän und entspannt unterwegs. Die ersten 500 km sitzt man auf einer Arschbacke ab, nach einem Tankstop die zweiten 500 m auf der anderen und wenn es mal sein musste, konnte der Brite auch ein echter Hooligan sein.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
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