Kilometre durumu
76.500 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
09/2021
Yakıt türü
Elektrik
Güç
100 kW (136 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Hatachback
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 76.500 km
- İlk kayıt
- 09/2021
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 09/2025
- Son araç servisi bakımı
- 11/2024
- Araç sahibi
- 2
Teknik Bilgiler
- Güç
- 100 kW (136 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
Enerji tüketimi
- Diğer enerji kaynakları
- Electricity
- CO₂ emisyonu
- 0 g/km (komb.)
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Hyundai Ioniq in zeer nette staat. Ik ben de tweede eigenaar en ik heb deze auto bij 25.000 km gekocht. Deze auto is confortabel en praktisch: Hij heeft goede stoelen, een fijn stuurgevoel, rijdt stil en met een achterbak van 445 liter biedt hij veel laadruimte.
Door zijn hoge energie efficientie heeft de auto een goede actieradius ondanks de bescheiden 38 kWh. In de zomer is het verbruik 11,5 kWh per 100 km in de eco-stand wat vertaalt naar een bereik van 325 km. De bescheiden batterij houdt de auto relatief licht (1502kg); fijn voor de wegenbelasting vanaf 2030.
De auto heeft alle beurten gehad volgens het onderhoudsschema bij een officiële Hyundai dealer. Ik heb een eigen oprit met laadpaal, waardoor ik de batterij voor 95% van de tijd tussen de 20% en 80% kan houden. De batterij is dan ook in uitstekende conditie. Daarbij bevind de batterij zich nog onder fabrieksgarantie tot september 2026 of 150.000 km.
De auto wordt te koop aangeboden vanwegen een beoogde upgrade naar een Ioniq 5.
Door zijn hoge energie efficientie heeft de auto een goede actieradius ondanks de bescheiden 38 kWh. In de zomer is het verbruik 11,5 kWh per 100 km in de eco-stand wat vertaalt naar een bereik van 325 km. De bescheiden batterij houdt de auto relatief licht (1502kg); fijn voor de wegenbelasting vanaf 2030.
De auto heeft alle beurten gehad volgens het onderhoudsschema bij een officiële Hyundai dealer. Ik heb een eigen oprit met laadpaal, waardoor ik de batterij voor 95% van de tijd tussen de 20% en 80% kan houden. De batterij is dan ook in uitstekende conditie. Daarbij bevind de batterij zich nog onder fabrieksgarantie tot september 2026 of 150.000 km.
De auto wordt te koop aangeboden vanwegen een beoogde upgrade naar een Ioniq 5.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı