detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
15.600 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/2004
Yakıt türü
Benzin
Güç
10 kW (14 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Streetfighter
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 15.600 km
- İlk kayıt
- 03/2004
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 02/2026
- Son araç servisi bakımı
- 02/2024
Teknik Bilgiler
- Güç
- 10 kW (14 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 125 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 1
- Boş ağırlık
- 124 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Oranj
Araç açıklaması
Die Honda CBR 125 R ist der Streetfighter für sportliche Piloten mit A1 oder B196 Führerschein. Die 9 kw/ 13,3 PS sollten nicht unterschätzt werden, ist doch dieses Motorrad ein echtes Leichtgewicht (124kg). Trotzdem ist und bleibt sie eine 125er. Wunder an Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit kann man nicht erwarten. Die 110 km/h Spitze sind aber mit etwas Anlauf gut zu erreichen.
Für den Alltag ist es ein sehr gut geeignetes Motorrad. Honda-typische Zuverlässigkeit und Sparsamkeit sind immer dabei. Auch für kleinere Pilotinnen und Piloten sehr gut handlebar. Dank der schmalen Silhouette und der niedrigen Sitzbank kommt man gut mit den Füßen auf den Boden.
Das Motorrad steht von Privat zum Verkauf. Wegen der neuen Reifenregelung habe ich 3 verschiedene breitere Bridgestone Reifen für vorne und hinten eintragen lassen. Weil ich ohnehin dafür beim TÜV war, habe ich auch Stahlflexbremsleitungen, probrake Brems- und Kupplungshebel, sowie Leverguards eintragen lassen. Die ganze Abnahme und Eintragerei hat mich fast 200€ gekostet. Allerdings sind nicht mehr alle Teile am Motorrad montiert, zz. sind die schmalen Originalreifen (hinten neu), die Originalhebel ohne Leverguards, und nur vorne die Stahlflex Bremsleitung installiert.
Für den letzten TÜV vor 1500km wurde der Vergaser ultraschallgereinigt und in der Werkstatt eine Inspektion gemacht. Das Kettenkit und die Batterie wurden aktuell erneuert.
Der Digitaltacho wurde vom Vorbesitzer installiert und die Gesamt-Kilometer sind mir nicht bekannt. Das Motorrad hat einige Kratzer und Dellen, siehe Fotos. Insgesamt ist es aber in einem sehr guten Pflegezustand und wurde offensichtlich immer in einer Garage geparkt.
Verkauf nur mit Kaufvertrag. Probefahrt nur unter der Bedingung, daß das Motorrad bei selbstverschuldeten Beschädigungen zum Angebotspreis gekauft werden muß.
Für den Alltag ist es ein sehr gut geeignetes Motorrad. Honda-typische Zuverlässigkeit und Sparsamkeit sind immer dabei. Auch für kleinere Pilotinnen und Piloten sehr gut handlebar. Dank der schmalen Silhouette und der niedrigen Sitzbank kommt man gut mit den Füßen auf den Boden.
Das Motorrad steht von Privat zum Verkauf. Wegen der neuen Reifenregelung habe ich 3 verschiedene breitere Bridgestone Reifen für vorne und hinten eintragen lassen. Weil ich ohnehin dafür beim TÜV war, habe ich auch Stahlflexbremsleitungen, probrake Brems- und Kupplungshebel, sowie Leverguards eintragen lassen. Die ganze Abnahme und Eintragerei hat mich fast 200€ gekostet. Allerdings sind nicht mehr alle Teile am Motorrad montiert, zz. sind die schmalen Originalreifen (hinten neu), die Originalhebel ohne Leverguards, und nur vorne die Stahlflex Bremsleitung installiert.
Für den letzten TÜV vor 1500km wurde der Vergaser ultraschallgereinigt und in der Werkstatt eine Inspektion gemacht. Das Kettenkit und die Batterie wurden aktuell erneuert.
Der Digitaltacho wurde vom Vorbesitzer installiert und die Gesamt-Kilometer sind mir nicht bekannt. Das Motorrad hat einige Kratzer und Dellen, siehe Fotos. Insgesamt ist es aber in einem sehr guten Pflegezustand und wurde offensichtlich immer in einer Garage geparkt.
Verkauf nur mit Kaufvertrag. Probefahrt nur unter der Bedingung, daß das Motorrad bei selbstverschuldeten Beschädigungen zum Angebotspreis gekauft werden muß.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı