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Kilometre durumu
114.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
02/2001
Yakıt türü
Benzin
Güç
43 kW (58 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Chopper/Cruiser
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 114.000 km
- İlk kayıt
- 02/2001
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 06/2025
- Son araç servisi bakımı
- 04/2023
- Araç sahibi
- 1
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 43 kW (58 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.200 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 2
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- Boya
- Metalik
Araç açıklaması
Sportster XL 1200 C, anno 2001, anteriore 21", posteriore 16" Lenticolare, condizioni perfette, completamente FULL STOCK, nessun tipo di modifica, ad eccezione del montaggio portaborse a scatto, che si può completamente ripristinare, con tutti gli accessori originali disponibili.
Sono il secondo proprietario, acquistata nel 2003 in Numero Uno, Milano, vendo perché dopo 20 anni, ho deciso di aumentare la cubatura.
Km 114.000.
Motore completamente rifatto a km: 104.429, di seguito i lavori eseguiti:
- Rettifica con pistoni OEM e gap a 0,40
con fasce nuove
- Revisione teste e sostituzione sedi e
valvole, guide valvole molle valvole
- Revisione imbiellaggio completo:
spinotto di Biella con gabbie nuove
bronzine spinotto pistoni rettifica perni
volani
- Cuscinetti sia lato cam che lato primaria
con i suoi rasamenti
- Tutte le 4 camme con ingranaggio
pompa olio
- Pompa olio sostituita
- 4 lifter nuovi
- Bronzine e alberi bilancieri
- Sostituito i cuscinetti cambio e
l'ingranaggio della 4
- Frizione nuova
- Revisionato impianto frenante, spurgo e
sostituzione olio freni.
- cinghia sostituita intorno ai 100.000 Km.
- Forcelle, revisionate, cambiato i paraolio, ovviamente anche l'olio.
Amortizzatori posteriori, se notate sono Neri, non sono gli orginali, sono stati sostituiti con analoghi di un Nighster, nuovo che aveva montato i Bitubo, e sono leggermente più lunghi, credo 2 cm. In quella occasione ho fatto anche i cuscinetti dello sterzo. Impianto elettrico, ovviamente non è che c'è un km specifico per farlo, ma avendo praticamente smontato la moto per rifare il motore, diciamo che un occhiata è stata data. Se vi state chiedendo le saldature, non le ho rifatte 🙂 ovviamente, però anche li, tra smontaggi vari diciamo che crepe non se ne sono mai evidenziate
Nel 2013 circa ho risolto il difetto al cambio, tipico di questi modelli, che fa “strappare” in Prima.
Interventi eseguiti da officine specializzate HD, s a voce vi dico anche da chi.
Tutte gli interventi al motore e al cambio, sono stati eseguiti da Emporium Garage, quindi persone che sanno, come e dove mettere le mani, e sono documentati.
Moto disponibile a qualsiasi prova, Ultima revisione Maggio 2023.
Prezzo trattabile con proposte serie.
Sono il secondo proprietario, acquistata nel 2003 in Numero Uno, Milano, vendo perché dopo 20 anni, ho deciso di aumentare la cubatura.
Km 114.000.
Motore completamente rifatto a km: 104.429, di seguito i lavori eseguiti:
- Rettifica con pistoni OEM e gap a 0,40
con fasce nuove
- Revisione teste e sostituzione sedi e
valvole, guide valvole molle valvole
- Revisione imbiellaggio completo:
spinotto di Biella con gabbie nuove
bronzine spinotto pistoni rettifica perni
volani
- Cuscinetti sia lato cam che lato primaria
con i suoi rasamenti
- Tutte le 4 camme con ingranaggio
pompa olio
- Pompa olio sostituita
- 4 lifter nuovi
- Bronzine e alberi bilancieri
- Sostituito i cuscinetti cambio e
l'ingranaggio della 4
- Frizione nuova
- Revisionato impianto frenante, spurgo e
sostituzione olio freni.
- cinghia sostituita intorno ai 100.000 Km.
- Forcelle, revisionate, cambiato i paraolio, ovviamente anche l'olio.
Amortizzatori posteriori, se notate sono Neri, non sono gli orginali, sono stati sostituiti con analoghi di un Nighster, nuovo che aveva montato i Bitubo, e sono leggermente più lunghi, credo 2 cm. In quella occasione ho fatto anche i cuscinetti dello sterzo. Impianto elettrico, ovviamente non è che c'è un km specifico per farlo, ma avendo praticamente smontato la moto per rifare il motore, diciamo che un occhiata è stata data. Se vi state chiedendo le saldature, non le ho rifatte 🙂 ovviamente, però anche li, tra smontaggi vari diciamo che crepe non se ne sono mai evidenziate
Nel 2013 circa ho risolto il difetto al cambio, tipico di questi modelli, che fa “strappare” in Prima.
Interventi eseguiti da officine specializzate HD, s a voce vi dico anche da chi.
Tutte gli interventi al motore e al cambio, sono stati eseguiti da Emporium Garage, quindi persone che sanno, come e dove mettere le mani, e sono documentati.
Moto disponibile a qualsiasi prova, Ultima revisione Maggio 2023.
Prezzo trattabile con proposte serie.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 336,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 5.294,83
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı