Harley-Davidson Dyna Low Rider

Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider | Twin-Cam mit Vergaser | Seltene 1999er | Stilvoll umgebaut + Originalteile
Zum Verkauf steht eine Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider aus dem Baujahr 1999 – eines der wenigen Modelle , Twin-Cam-Motor mit Vergaser, statt Einspritzung. Diese Kombination, nur zwei Jahre in kleiner Stückzahl gebaut und vereinzelt auf den deutschen Markt gebracht, sowie getätigte Umbauten, macht sie nicht nur technisch besonders u. selten, sondern verleiht ihr auch den klassischen Harley-Charakter: direkter, rauer, ehrlicher. Dieser Lady wurde zurecht viel Liebe geschenkt, und das lässt sie einen spüren :D
Die letzten Jahre jedoch wurde es ruhig. Nun, nachdem sich mit der Zeit das ein oder andere Wehwehchen angesammelt hatte, stellte ich sie vor einigen Jahren als mein Projekt ab, für das ich bis zuletzt und demnächst nicht, die Zeit finden werde anzugehen. Und mir komme de Träne, wenn ich seh, wie se dahingammelt .. hoffe es findet sich ein Liebhaber, Sammler oder Bastler, der sie zu schätzen weiß und wieder erstrahlen lässt.
Besonderheiten & Umbauten: Diese Maschine wurde mit viel Fingerspitzengefühl umgebaut – nicht übertrieben, sondern geschmackvoll auf das Wesentliche reduziert:
- Vorverlegte Fußrasten – für entspanntes Cruisen- Premium Gabelumbau GCB Ceriani Design – optisch wie fahrdynamisch ein Gewinn- Doppel-Scheibenbremse vorne – spürbar mehr Bremsleistung- S&S "SUPER G" Luftfilter + Vergaser – satter Sound & spürbares Drehmoment, gut festhalten - Mini-Blinker vorne und hinten, sowie Verkleidung der Anzeigeelemente – dezent integriert - Breiter "Art Drag" Lenker mit neuen Stahlflex Leitungen und Seilzügen – klare Linie, aufgeräumter Look - Custom-Fußrasten & neues Licht – stilvoll ergänzt- Schutzblech vorne gekürzt - stilvoll- Hochwertige Anbringung des Kennzeichen- Das Fahrverhalten ist souverän, stabil und druckvoll – mit der gewissen Portion mechanischer Direktheit, wie man sie nur bei einem Vergaser-Twin-Cam erlebt.
Originalteile inklusive (im Preis inbegriffen): Wer zurückrüsten möchte, bekommt in meinem Besitz befindliche Originalkomponenten hinzu.Das sind:
1 x Umgefallen; Schaden: Kennzeichen/Fender, Gehäuse Primär-/Sek.-Antrieb vereinzelte Kratzer Unterseite, Lenker Kappe links gesprungen; Rahmen usw. alles prüfen lassen und unbeschädigt; Bin nach dem Vorfall noch weit über 4.000km gefahren.

Scheinwerfer, Vergaser, Luftfilter, Fußrastenanlage, Western-Lenker, Blinker, Schaltgestänge, Corbin-Sitzbank, LaPera-Einzel-Sitzbank, Hupe, Riser, Benzin Regler, Ansaugbrücke, Bremspedal, Scheinwerfer
Jaa, hier hast du die einmalige Möglichkeit einen Schatz zu bergen. Dieser muss Grund poliert u. stellenweise von ansetzendem Flugrost befreit werden. Verkleidung des Riemen u. der Flöten müssen ersetzt oder neu verchromt werden, Reifen u. Betriebsmittel erneuert, Fender gedängelt, Vergaser gereinigt, Dichtung Kurbelwellengehäuse, TÜV. Kurzum, Ca. 1.500 - 2.500€ wird man investieren müssen , um schlussendlich ein einzigartiges, geiles Motorrad, im aktuellen Wert von ca. 16.000 -20.000€ zu haben. Fazit: Diese FXDL ist kein Allerweltsbike, sondern eine echte Seltenheit – ein Bindeglied zwischen klassischer Vergasertechnik und moderner Twin-Cam-Power. Wer das Besondere sucht, wird hier fündig.Sie wurde mit Liebe zum Detail umgebaut. Der Sound? Ehrlich und druckvoll – eben so, wie man es sich von einer echten Harley wünscht. Besichtigung nach Absprache jederzeit möglich. Kein Notverkauf – nur in gute Hände, Preis nicht verhandelbar - Festpreis.
Fotos mit besserer Auflösung folgen!