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Kilometre durumu
335.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
04/2010
Yakıt türü
Dizel
Güç
103 kW (140 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Steyşin
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 335.000 km
- İlk kayıt
- 04/2010
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 02/2026
- Son araç servisi bakımı
- 02/2025
- Araç sahibi
- 2
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 03/2019
Teknik Bilgiler
- Güç
- 103 kW (140 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.997 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.501 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Dizel
- Yakıt tüketimi
5,3 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- Bel desteği
- Deri Direksiyon
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Isıtmalı Ön Cam
- Koltuk kaloriferi
- Otomatik klima
- Park yardımcısı, arka
- renkli camlar
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Bluetooth
- CD
- Eller serbest kiti
- Radyo
- Ses sistemi
- USB
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Arka hava yastığı
- Baş hava yastığı
- Elektronik denge programı (ESP)
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (17")
- Kış lastiği
- Römork bağlantısı
- Rüzgarlığı
- Sigara kullanıcısı paketi
- Spor koltuklar
- Spor süspansiyon
- Yedek lastik
- Üst bagaj taşıyıcısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Kısmi deri
Araç açıklaması
Ehrlicher Ford Mondeo MK4
Zunächst einmal der Grund, weswegen wir das Auto verkaufen wollen: Meine Frau brach sich das linke Kniegelenk, daher hat sie seitdem Schmerzen beim kuppeln und steigt jetzt infolgedessen auf ein Automatik Fahrzeug um.
Gerne würden wir ihn behalten, aber aufgrund der Schmerzen ist die nicht mehr möglich.
Der Wagen steht in Wuppertal, ist derzeit angmeldet und wird noch täglich bewegt. In den vergangenen Jahren wurde er fast ausschließlich als Langstreckenfahzeug und schonend warm gefahren.
Für die meisten Reparaturen habe ich sämtliche Unterlagen hier.
Zuletzt wurde bei der Inspektion der Bremssattel an der linken Hinterachse gewechselt. In Eigenleistung wurden neue Brembo Bremsscheiben und Belege im Januar verbaut. Letztes Jahr im April wurde der gesamte Kupplungssatz inklusive Aurücklager und Schwungrad für fast 2000€ erneuert. Hinzu kamen neue Scheinwerfer, eine neue Lichtmaschine und Keilriemen, neuer Anlasser und 2023 die Servopumpe getauscht.
2019 wurde die Heckschürze getauscht, nachdem uns jemand hinten reingefahren ist. Kurze Zeit später musste die Tür auf der Fahrerseite erneuert werden, da uns auch dort im Strassenverkehr schnitt. Zu allen Fällen liegen Unterlagen bereit, die die Instandsetzung nachweisen können.
Definitiv hat ein altes Auto auch einige Mecken. Auf den Bildern sollte ganz gut zu erkennen sein, welche Schäden an der Karosserie vorhanden sind. Da möchten wir auch rein gar nichts schönreden.
Bei der letzten Inspektion wurde uns mitgeteilt, dass ein Lüfter gewechselt werden muss, ein Achsteil, welches verschlissen und noch nicht sicherheitsgefährdernd ist muss erneuert werden und ein Injektor muss abgedichtet werden. Der Injektor ist derzeit verkapselt, weswegen kein Kraftstoff mehr austritt und kann gefahren werden. Die Sitzheizung des Fahrersitzes ist defekt, der linke hintere Lampenträger bekommt etwas zu wenig Spannung (Instandsetzungskosten 5€, wenn man einen neuen Stecker im Netz bestellt und Löten kann)
Mängelliste:
Achsteil hinten beidseitig verschlissen
Injektor undicht
Rücklicht links Kofferraumklappe zu wenig Spannung
Lüfter defekt
Sitzheizung Fahrersitz defekt
Lampe im Kofferraum Himmel Defekt
Fahrzeug zeigt stetig Fehler an, das Ölwechsel durchgeführt werden soll, Verdacht Sensor verschmutzt
Diverse optische Karosseriemängel
Ich möchte den Wagen am liebsten an einen Bastler abgeben, der ihn wieder herrichten kann, da ich persönlich keinen Führerschein besitze udn ihn leider selber nicht fahren kann und wenn ich einen Führerschein hätte, hätte ich ihn auch per sofort instand gesetzt.
Zunächst einmal der Grund, weswegen wir das Auto verkaufen wollen: Meine Frau brach sich das linke Kniegelenk, daher hat sie seitdem Schmerzen beim kuppeln und steigt jetzt infolgedessen auf ein Automatik Fahrzeug um.
Gerne würden wir ihn behalten, aber aufgrund der Schmerzen ist die nicht mehr möglich.
Der Wagen steht in Wuppertal, ist derzeit angmeldet und wird noch täglich bewegt. In den vergangenen Jahren wurde er fast ausschließlich als Langstreckenfahzeug und schonend warm gefahren.
Für die meisten Reparaturen habe ich sämtliche Unterlagen hier.
Zuletzt wurde bei der Inspektion der Bremssattel an der linken Hinterachse gewechselt. In Eigenleistung wurden neue Brembo Bremsscheiben und Belege im Januar verbaut. Letztes Jahr im April wurde der gesamte Kupplungssatz inklusive Aurücklager und Schwungrad für fast 2000€ erneuert. Hinzu kamen neue Scheinwerfer, eine neue Lichtmaschine und Keilriemen, neuer Anlasser und 2023 die Servopumpe getauscht.
2019 wurde die Heckschürze getauscht, nachdem uns jemand hinten reingefahren ist. Kurze Zeit später musste die Tür auf der Fahrerseite erneuert werden, da uns auch dort im Strassenverkehr schnitt. Zu allen Fällen liegen Unterlagen bereit, die die Instandsetzung nachweisen können.
Definitiv hat ein altes Auto auch einige Mecken. Auf den Bildern sollte ganz gut zu erkennen sein, welche Schäden an der Karosserie vorhanden sind. Da möchten wir auch rein gar nichts schönreden.
Bei der letzten Inspektion wurde uns mitgeteilt, dass ein Lüfter gewechselt werden muss, ein Achsteil, welches verschlissen und noch nicht sicherheitsgefährdernd ist muss erneuert werden und ein Injektor muss abgedichtet werden. Der Injektor ist derzeit verkapselt, weswegen kein Kraftstoff mehr austritt und kann gefahren werden. Die Sitzheizung des Fahrersitzes ist defekt, der linke hintere Lampenträger bekommt etwas zu wenig Spannung (Instandsetzungskosten 5€, wenn man einen neuen Stecker im Netz bestellt und Löten kann)
Mängelliste:
Achsteil hinten beidseitig verschlissen
Injektor undicht
Rücklicht links Kofferraumklappe zu wenig Spannung
Lüfter defekt
Sitzheizung Fahrersitz defekt
Lampe im Kofferraum Himmel Defekt
Fahrzeug zeigt stetig Fehler an, das Ölwechsel durchgeführt werden soll, Verdacht Sensor verschmutzt
Diverse optische Karosseriemängel
Ich möchte den Wagen am liebsten an einen Bastler abgeben, der ihn wieder herrichten kann, da ich persönlich keinen Führerschein besitze udn ihn leider selber nicht fahren kann und wenn ich einen Führerschein hätte, hätte ich ihn auch per sofort instand gesetzt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.399,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.399,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.740,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,55
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 215,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0776
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0465
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volvo Car Financial Services, ein Service-Center der Santander Consumer Bank AG, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı