detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
51.800 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
03/1986
Yakıt türü
Benzin
Güç
199 kW (271 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 51.800 km
- İlk kayıt
- 03/1986
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 03/2026
- Son araç servisi bakımı
- 06/2025
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 06/2025
Teknik Bilgiler
- Güç
- 199 kW (271 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 8
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Zivergrijs met goed werkend fabrieksgemonteerd open dak en zwart lederen bekleding (zeldzame combinatie).
Zelf aangekocht in 2018 als vervulling jongensdroom met toen slechts 47000 km op de teller.
Ondanks de weinige kms die ik er zelf mee gereden heb (5 000 op 7 jaar), elke keer een plezier om mee de baan op te gaan, rijdt fantastisch goed.
Heb hier dan ook kosten noch moeite voor gespaard, zo heb ik de voorbije jaren ongeveer 13000 EUR (alles op factuur) gespendeerd om alles tiptop te houden (bij dé specialisten uit de Benelux, Officina Overijse). Laatste passage dateert van juni dit jaar, dus weer goed voor enkele jaren.
Voor de niet-kenners: deze serie van Mondial is qua onderhoud nog redelijk betaalbaar, bij de volgende reeks (Mondial T en nadien 348 en 355) moet de motor eruit voor bvb. iets simpel als vervanging distributieriemen.
In zeer goede staat met de normale gebruikssporen voor een auto van bijna 40 jaar oud.
Alles volledig en origineel, enkel de uitlaat vrijwillig vervangen door een Larini in 2020 (2300 EUR) zodat hij ook als een echte (luide) V8-Ferrari klinkt, de originele is er vanzelfsprekend ook nog bij (in prima staat).
Verkoop hem omdat ik terug wat tijd wil maken voor mijn eerste liefde (Alfa Romeo Giulia 1971) en dat niet meer lukte met 2 oldtimers in de garage ... en de Ferrari is te leuk (of luid als je wil) om stil te laten staan ...
Voor de rest denk ik dat de beelden voor zich spreken, extra filmpjes op eenvoudige vraag verkrijgbaar.
Mogelijkheid tot bezichtiging en testrijden voor vanzelfsprekend de echte geïnteresseerden!
Zelf aangekocht in 2018 als vervulling jongensdroom met toen slechts 47000 km op de teller.
Ondanks de weinige kms die ik er zelf mee gereden heb (5 000 op 7 jaar), elke keer een plezier om mee de baan op te gaan, rijdt fantastisch goed.
Heb hier dan ook kosten noch moeite voor gespaard, zo heb ik de voorbije jaren ongeveer 13000 EUR (alles op factuur) gespendeerd om alles tiptop te houden (bij dé specialisten uit de Benelux, Officina Overijse). Laatste passage dateert van juni dit jaar, dus weer goed voor enkele jaren.
Voor de niet-kenners: deze serie van Mondial is qua onderhoud nog redelijk betaalbaar, bij de volgende reeks (Mondial T en nadien 348 en 355) moet de motor eruit voor bvb. iets simpel als vervanging distributieriemen.
In zeer goede staat met de normale gebruikssporen voor een auto van bijna 40 jaar oud.
Alles volledig en origineel, enkel de uitlaat vrijwillig vervangen door een Larini in 2020 (2300 EUR) zodat hij ook als een echte (luide) V8-Ferrari klinkt, de originele is er vanzelfsprekend ook nog bij (in prima staat).
Verkoop hem omdat ik terug wat tijd wil maken voor mijn eerste liefde (Alfa Romeo Giulia 1971) en dat niet meer lukte met 2 oldtimers in de garage ... en de Ferrari is te leuk (of luid als je wil) om stil te laten staan ...
Voor de rest denk ik dat de beelden voor zich spreken, extra filmpjes op eenvoudige vraag verkrijgbaar.
Mogelijkheid tot bezichtiging en testrijden voor vanzelfsprekend de echte geïnteresseerden!
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı