Ferrari 612

612 Scaglietti One to One

Ferrari 612 Scaglietti – nero Daytona - Versione speciale "One to One" da collezione -
Solo pochi esemplari prodotti.

Le caratteristiche peculiari ed uniche del modello 612 Scaglietti One to One sono:
Tetto Panoramico in cristallo Revocromico –
Impianto frenante Brembo Carboceramico –
Pinze freno colore alluminio con scritta Ferrari carbon ceramic -
Nuove sospensioni elettroniche a smorzamento controllato e taratura variabile -
Cerchi in lega forgiati e pallinati challenge da 20 pollici –
Griglia frontale radiatore brillantata con cornice cromata -
Cambio doppia frizione f1 Superfast – Scarichi Sportivi originali Ferrari – Sensori Parcheggio con telecamera posteriore –
Impianto Bose infotelematico di nuova generazione -
Nuovo telaio spaceframe completamente in alluminio "Ferrari - Alcoa"

Interni in pelle naturale pieno fiore totale Iroko "extracampionario" sellati a mano e specificamente disegnati tramite programma personalizzazione "TAILOR MADE" carrozzeria Scaglietti for 612 one to one

Cappelliera in pelle Iroko
Parte inferiore vettura sellata
Cuciture pellami "extracampionario" Tappetini originali pelle e stoffa "extracampionario"
Sellatura sedili tipo Daytona
Traversa plancia in pelle

NO PERMUTE!

ASTENERSI PERDITEMPO!

ALLA LARGA SPECULATORI ED AFFARISTI DI BASSA LEGA O GENTE CHE SEMBRA USCITA DALLA FAVOLA ESOPICA DELLA VOLPE E DELL'UVA.

PREZZO AFFARE PIÙ BASSO DELLA RETE PER UNA ONE TO ONE.

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Vedo in giro in larga parte menti colonizzate da una propaganda senza criterio che considera punti fermi solo dicerie da bar dello sport su come valutare una Ferrari.
Il luogo comune più ridicolo, tipico del mercato italiano (fra i peggiori al mondo x competenza e signorilità,)
è che una Ferrari deve avere solo pochi chilometri per essere valida, non ha alcun fondamento razionale e tecnico.
Semmai è vero il contrario, che una vettura più cammina e meglio si mantiene negli anni, ovviamente curata e manutentata bene dalla rete ufficiale Ferrari.

Con lo stesso ridicolo assunto, è meglio per un uomo non fare alcun attività sportiva ma una vita sedentaria. Oppure invece di ristrutturare immobili antichi li demoliamo. Per non parlare delle vetture d'epoca che con questo criterio assurdo dovrebbero essere tutte rottamate. I cavalli buoni come le persone o le cose si valutano a corsa lunga. È il tempo che mette alla prova la qualità, la robustezza e la durata di una vettura.
Un vero gentlemen quando si accinge ad acquistare una Ferrari si dovrebbe basare sui contenuti, sulle condizioni globali, sullo stato manutentivo di una vettura, e sulle competenti valutazioni delle rete ufficiale Ferrari.

QUINDI PER FAVORE:
SE NON SIETE IN LINEA CON QUANTO DA ME RICHIESTO, NON INVIATE MAIL BANALI CON PROPOSTE INFERIORI O DEL TIPO POSSO OFFRIRLE QUESTA CIFRA.

EVITATE ALTRESÌ CHIAMATE TELEFONICHE CON PROPOSTE DI ACQUISTO RIDICOLE, O PEGGIO PER SFOGGIARE COMPETENZE O CONOSCENZE DEL MONDO FERRARI DI CUI NON SI HA ALCUN TITOLO.

IL PREZZO È LEGGERMENTE TRATTABILE MA SOLO DOPO AVERE VISIONATO LA VETTURA DI PRESENZA.
PER UNA FERRARI DI TALE LIVELLO UN VERO SIGNORE SA BENE CHE NON SI FANNO TRATTATIVE TELEFONICHE.