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Kilometre durumu
142.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
05/1979
Yakıt türü
Benzin
Güç
272 kW (370 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
- Teklif numarası
- BB
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 142.000 km
- İlk kayıt
- 05/1979
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- Yeni
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 272 kW (370 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 4.909 cm³
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Regular/Benzine 91
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Klima
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Sis lambası
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Spor koltuklar
- Spor süspansiyon
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Üreticiye göre renk
- Grigio
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
- Ferrari 512 Berlinetta Boxer
- Erstauslieferung erfolgte bei Ferrari Becker in Düsseldorf
- Matching numbers für Motor wurde seitens Ferrari bestätigt
- Der 1940 geborene Erstbesitzer fuhr den Wagen für zwei Jahre lang bis Mai 1981
- Der 1941 geborene Zweitbesitzer hat den Ferrari für die Zeit von sieben Jahren bis 1988 gehabt
- Der 1938 geborene Drittbesitzer aus der unmittelbaren Nähe (selbes Kennzeichen) fuhr den 512 für die Zeit von genau fünf Jahren bis 1993
- Im Frühling 1993 kaufte ein damals 56 Jähriger, bekannter Börsenspezialist diesen besonderen Wagen. Er, und später ab 1997 auch seine beiden Söhne besaßen den Ferrrai bis Ende 2011.
- Im Winter 2011 kaufte mein langjähriger Kunde und Ferrari-Sammler den BB. Nachdem er ihn nun über 10 Jahre geniessen durfte, entschloss er sich den Wagen in andere Hände zugeben
- Hierbei ist zu erwähnen, dass der hier angebotene 512 BB ursprünglich in der Farbkombination ``Rosso Corsa / Nero ``ausgeliefert wurde.
- Ferrari Spezialist ``Modena Sport``hat den 512 im Jahre 1994 komplett zerlegt und neu lackiert ohne Rücksicht auf Kosten. Dies auch auf Grund des noch vorhandenen König Special Umbaus, welcher durch den zweiten Besitzer ca. im Jahre 1985 in Auftrag gegeben wurde.
- Ein umfangreiches Gutachten aus dem Jahre 1989 liegt mir vor. Dort sind originale Fotos des BB im König-Special Styling zu sehen
- Zudem liegen mir ein Ordner mit unzähligen Servicerechnungen und Belegen vor. Auch der original Fahrzeugbrief von 1979.
- Original Leder Ausstattung
- Original Magnesium Felgen
- Hier eine Zusammenfassung der vorliegenden Service-Historie:
- 29.05.1979= Auslieferung Ferrari Becker Düsseldorf
- 15.06.1981= 21.138 KM 1.097.- DM
- 22.06.1981= 22.589 KM 9.283 .-DM Reifen/Getriebe/Servicearbeiten
- 17.07.1981= 7.271.- DM Heckflügel und Leisten
- 03.11.1981= 2.791.- DM Kühler / Lüftermotoren / Service
- 27.04.1982= 997.- DM 1x Reifen
- 28.04.1982= 2.037.- DM Service
- 24.08.1982= 53.082 KM 2.446.- DM + 1.107.- DM Service / Zündung / Verteiler / Bremsen / Reifen
- 18.01.1983= 5.600.- DM Erneuerung von zwei Alufelgen
- 14.07.1983= 69.760 KM 2.594.- DM Erneuerung der Windschutzscheibe
- 13.12.1983= 1.915.- DM Erneuerung der Stoßdämpfer
- 07.02.1984= 846.- DM Aussenspiegel Ferrari König
- 20.02.1984 = 1.425.- DM Armaturenbrett neu beledert
- 02.10.1984 = 10.200.- DM Vergaser / Getriebe / Wasserschläuche
- 25.07.1984 = 12.487.- DM Zylinderkopf links erneuert / Service
- 25.03.1985 = 947.- DM 4x Radmuttern
- 03.06.1985 = 82.000 KM 40.400.- DM Komplette Motorüberholung - detaillierte Rechnung
- 30.09.1985 = 83.667 KM 43.772.-DM Motor
- 06.05.1989 = 682.- DMErsatzteile
- 19.05.1989 = 4.023.- DM Bremsen
- 03.06.1989 = 772.- DM Verteilerarbeiten
- 26.07.1989 = 4.792.- DM Erneuerung der vorderen Alufelgen
- 20.10.1992 = 108.609 KM 26.002.- DM
- 11.01.1993 = 17.058.- DM Getriebe / Kupplung / Vergaser
- 28.09.1993 = 113.200 KM 6.500.- DM
- 12.07.1993 = 11.213.-DM Service / Ventile / Getriebelager
- 13.03.1994 = 11.500.- DM Modena Sport
- 27.06.1994 = 43.065.- DM Modena Sport Karosserie Lack etc
- 31.10.1995 = 1.695.- DM
- 30.07.1996 = 2.134.- DM
- In den kommenden Jahren bis zur Veräusserung stellte der Besitzer einen eigenen Ferrari-Meister ein, der beiBecker Düsseldorf zuvor arbeitete und die Wartungen am 512BB in der Firma des Besitzers durchführte. Darüber liegen jedoch keine detaillierten Informationen vor.
- Formula GT München übernahm aber schon im Jahre 2008 den Ferrari in seine Obhut
- 2008-2011 wurde der Ferrari bei Formula GT München geparkt und nicht bewegt.
- Nach dem Kauf meines Auftraggebers wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
- Formula GT München:
- 17.04.2012 = 267.- € Zulassungskosten
- 03.06.2013 = 138.491 KM 6.949.- € für Fahrwerksarbeiten/Alukühler/Klimaservice
- 02.04.2014 = 139.832 KM 579.- € für TÜV&AU / Diverse Elektroarbeiten
- 30.06.2017 = 139.832 KM 22.934.- € für komplette Motorüberholung und Erneuerung der Kupplung / TÜV & AU
- Die Motorenarbeiten: Motorlager Führungen / Ventile / geschmiedete Kolben erneuert. Grundbohrung instandgesetzt und nachgearbeitet. Ventilsitze nachgeschnitten und Kanäle überarbeitet
- 28.05.2020= 140.752 KM (2.410.- € für großen Service inkl Klimaservice / TÜV&AU)
- 25.09.2020= Motorleistungstest mit Diagramm auf Motorprüfstand (Ergebnis: 371 PS !!)
- 09.Oktober 2020 = Classic Data Gutachten mit der Note 2 und einem Wiederbeschaffungswert in Höhe 310.000.- € bei 141.170 KM
- Motornummer dokumentiert F102B000 00419
- Motortyp: F102B
- Fahrgestellnummer : F102BB 27869
- Laut der mir vorliegenden Aufzeichnungen wurde der Motor stets überholt, aber nie gegen ein anderes Aggregat getauscht. Der Motor ist laut Ferrari Anfrage matching numbers !
- Über Unfälle liegen keinerlei Aufzeichnungen vor
- weitere Fotos
- Trotz größter Sorgfalt behalten wir uns Tippfehler, Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkäufe vor.
- Das Fahrzeug wird im privaten Kundenauftrag verkauft.
- Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag
Leasing
detailpage.leasing.title Christian Boulos Automobile
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 95.952,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.999,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiChristian Boulos Automobile
İletişimChristian Boulos
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