detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
2.891 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
07/1981
Yakıt türü
Benzin
Güç
170 kW (231 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 2.891 km
- İlk kayıt
- 07/1981
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 03/2027
- Son araç servisi bakımı
- 03/2025
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 03/2025
Teknik Bilgiler
- Güç
- 170 kW (231 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 8
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kırmızı
- Boya
- Diğerleri
- İç donanım rengi
- Siyah
Araç açıklaması
Une voiture immobilisée depuis près de 40 ans est restée incroyablement inchangée depuis ! Pour les passionnés du Cheval Cabré, c'est la seule voiture encore en Europe !
Une voiture italienne qui a toujours été réservée aux investisseurs/collectionneurs.Certifiée par Ferrari Classiche, 2 900 km depuis sa mise en circulation.Première peinture.Préservée de façon incroyable.Produite en juillet 1982, 2 900 km certifiés par FERRARI CLASSICHE.En mars, elle a bénéficié d'une révision complète, incluant courroies de distribution, vidange, filtres, climatisation, etc., pour 13 000 €.
Il n'y a pas grand-chose à ajouter ; un simple coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'il s'agit d'une Ferrari incroyablement neuve, tout juste sortie de Maranello.
Spectaculaire, UNIQUE EN EUROPE, peut-être la seule Ferrari 308 GTSi au monde de juillet 1982, avec 2 900 km au compteur. Première peinture, plaque d'immatriculation d'origine d'Avellino.
Tout est parfaitement d'origine, avec des caractéristiques uniques impossibles à trouver sur une voiture de plus de 43 ans. Elle possède encore ses pneus d'origine, l'emballage de protection en nylon des seuils de porte en aluminium, la notice d'utilisation Veglia Borletti encore accrochée à l'horloge par un fil, le feu de détresse Ferrari, le carnet d'entretien et le livret d'instructions, deux clés et l'autocollant d'inspection sur les roues. Elle n'a jamais été mouillée, toute la cire d'origine est visible sous la carrosserie, toute sa poussière d'origine, et le moteur n'a jamais été lavé.TOUT EST RESTÉ COMME À L'ÉPOQUE !La facture d'achat originale du concessionnaire Fiat Auto Volturno de Caiazzo est présente.C'est incroyable à quel point elle est bien conservée aujourd'hui, après avoir été immobilisée plus de 40 ans après avoir quitté Maranello.
Une voiture italienne qui a toujours été réservée aux investisseurs/collectionneurs.Certifiée par Ferrari Classiche, 2 900 km depuis sa mise en circulation.Première peinture.Préservée de façon incroyable.Produite en juillet 1982, 2 900 km certifiés par FERRARI CLASSICHE.En mars, elle a bénéficié d'une révision complète, incluant courroies de distribution, vidange, filtres, climatisation, etc., pour 13 000 €.
Il n'y a pas grand-chose à ajouter ; un simple coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'il s'agit d'une Ferrari incroyablement neuve, tout juste sortie de Maranello.
Spectaculaire, UNIQUE EN EUROPE, peut-être la seule Ferrari 308 GTSi au monde de juillet 1982, avec 2 900 km au compteur. Première peinture, plaque d'immatriculation d'origine d'Avellino.
Tout est parfaitement d'origine, avec des caractéristiques uniques impossibles à trouver sur une voiture de plus de 43 ans. Elle possède encore ses pneus d'origine, l'emballage de protection en nylon des seuils de porte en aluminium, la notice d'utilisation Veglia Borletti encore accrochée à l'horloge par un fil, le feu de détresse Ferrari, le carnet d'entretien et le livret d'instructions, deux clés et l'autocollant d'inspection sur les roues. Elle n'a jamais été mouillée, toute la cire d'origine est visible sous la carrosserie, toute sa poussière d'origine, et le moteur n'a jamais été lavé.TOUT EST RESTÉ COMME À L'ÉPOQUE !La facture d'achat originale du concessionnaire Fiat Auto Volturno de Caiazzo est présente.C'est incroyable à quel point elle est bien conservée aujourd'hui, après avoir été immobilisée plus de 40 ans après avoir quitté Maranello.
Leasing
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı