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Kilometre durumu
75 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
06/1968
Yakıt türü
Benzin
Güç
313 kW (426 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 75 km
- İlk kayıt
- 06/1968
- Üretim yılı
- 1968
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 06/2024
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 313 kW (426 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 7.000 cm³
- Vitesler
- 3
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
19,5 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Güvenlik
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Spor paketi
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Yeşil
- Üreticiye göre renk
- Dark turquise metallic
- Boya
- Metalik
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Bereits die Überschrift dieser Anzeige beinhaltet Alles was die Herzen von Muscle Car Enthusiasten und Kennern der Mopar-Szene höher schlagen lässt.
Es handelt sich hier um einen echten HEMI Charger mit R/T Package. (nicht nachträglich zum HEMI umgebaut !!! )
Ford versuchte damals mit dem BOSS 429 auf die Überlegenheit der HEMI´s zu reagieren.
Dieser Hemi-Motor wurde mit Performance Teilen von Mr. Landy auf 472 cubic inches „gestroked“ (mehr Hub an der Kurbelwelle) und weiter modifiziert.
Dick Landy gewann für Dodge/Plymouth/Chrysler die nationalen Drag Racing Meisterschaften 1968, 1972, 1973 und 1974.
VIN Nummer und „Fender Tag“ sind korrekt und weisen den Wagen als echten HEMI Charger R/T aus.
Es wurden insgesamt 264 HEMI Charger mit Automatik-Getriebe gebaut. Damit handelt es sich hierbei um eines der seltensten und wertvollsten Muscle Cars. (Insgesamt gab es keine 500 stk. HEMI Charger)
Der Charger wurde über eine Dauer von 4 Jahren komplett neu aufgebaut. Es wurden sämtliche Komponenten und Details in Neuzustand versetzt.
Die Karosserie wurde Rotisserie-Restauriert und aufgearbeitet. Die Verarbeitungsqualität ist wahrscheinlich besser als neu. Sämtliche Kanten, Linien und Spaltmaße verlaufen perfekt.
Der selten 472er HEMI samt Getriebe wurde ebenfalls komplett überholt.
Aktuell sind zwei neue Vergaser mit el. Choke und eine elektronische Zündanlage verbaut wodurch der Wagen viel besser startet, sehr sauber läuft und zuverlässig funktioniert. Die originalen Vergaser sowie Zündanlage sind vorhanden und liegen dem Fahrzeug bei.
Der Motor hat enorm viel Kraft, mehr als man (sogar von einem Hemi) erwarten würde.
Der Charger fährt perfekt und funktioniert in jedem Detail. Die Kraftentfaltung des Motors ist beeindruckend. Die 425 PS Werksangabe wurden bereits von serienmäßigen Motoren übertroffen. Den 472er HEMI´s von Dick Landy sagt man bis zu 600 PS nach.
Die Preise in den USA bewegen sich aktuell im Bereich von 230.000 – 270.000 Dollar. Restaurationsobjekte sind nicht unter 150.000 Dollar zu bekommen.
Vergleichbare Fahrzeug in dieser Qualität sind nicht am Markt.
Der Zustand kann ohne zu zögern mit „makellos“ bezeichnet werden.
Experten fallen auch die Details die den Wagen echt und authentisch ausweisen auf:
- Spezieller Getriebeöl-Kühler (nur beim Hemi)
- „Torque Boxes“ (Chassis Verstärkung an der Hinterachse)
- Spezial Bremskraftverstärker mit Offset (seitlich versetzt um Platz für den Motor zu machen)
- Hemi K-Member
Der Charger ist als historisches Fahrzeug genehmigt und kann sofort angemeldet werden (Oldtimer, H-Zulassung)
Lassen Sie sich im Showroom oder evtl. bei einer Probefahrt überzeugen.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Nähere Infos bzw. weitere Details gerne telefonisch.
Gerne kann der Dodge auch auf einer unserer Hebebühnen besichtigt werden.
Wir bitten Sie bei Interessen einen Besichtigungstermin telefonisch zu vereinbaren.
Es handelt sich hier um einen echten HEMI Charger mit R/T Package. (nicht nachträglich zum HEMI umgebaut !!! )
Ford versuchte damals mit dem BOSS 429 auf die Überlegenheit der HEMI´s zu reagieren.
Dieser Hemi-Motor wurde mit Performance Teilen von Mr. Landy auf 472 cubic inches „gestroked“ (mehr Hub an der Kurbelwelle) und weiter modifiziert.
Dick Landy gewann für Dodge/Plymouth/Chrysler die nationalen Drag Racing Meisterschaften 1968, 1972, 1973 und 1974.
VIN Nummer und „Fender Tag“ sind korrekt und weisen den Wagen als echten HEMI Charger R/T aus.
Es wurden insgesamt 264 HEMI Charger mit Automatik-Getriebe gebaut. Damit handelt es sich hierbei um eines der seltensten und wertvollsten Muscle Cars. (Insgesamt gab es keine 500 stk. HEMI Charger)
Der Charger wurde über eine Dauer von 4 Jahren komplett neu aufgebaut. Es wurden sämtliche Komponenten und Details in Neuzustand versetzt.
Die Karosserie wurde Rotisserie-Restauriert und aufgearbeitet. Die Verarbeitungsqualität ist wahrscheinlich besser als neu. Sämtliche Kanten, Linien und Spaltmaße verlaufen perfekt.
Der selten 472er HEMI samt Getriebe wurde ebenfalls komplett überholt.
Aktuell sind zwei neue Vergaser mit el. Choke und eine elektronische Zündanlage verbaut wodurch der Wagen viel besser startet, sehr sauber läuft und zuverlässig funktioniert. Die originalen Vergaser sowie Zündanlage sind vorhanden und liegen dem Fahrzeug bei.
Der Motor hat enorm viel Kraft, mehr als man (sogar von einem Hemi) erwarten würde.
Der Charger fährt perfekt und funktioniert in jedem Detail. Die Kraftentfaltung des Motors ist beeindruckend. Die 425 PS Werksangabe wurden bereits von serienmäßigen Motoren übertroffen. Den 472er HEMI´s von Dick Landy sagt man bis zu 600 PS nach.
Die Preise in den USA bewegen sich aktuell im Bereich von 230.000 – 270.000 Dollar. Restaurationsobjekte sind nicht unter 150.000 Dollar zu bekommen.
Vergleichbare Fahrzeug in dieser Qualität sind nicht am Markt.
Der Zustand kann ohne zu zögern mit „makellos“ bezeichnet werden.
Experten fallen auch die Details die den Wagen echt und authentisch ausweisen auf:
- Spezieller Getriebeöl-Kühler (nur beim Hemi)
- „Torque Boxes“ (Chassis Verstärkung an der Hinterachse)
- Spezial Bremskraftverstärker mit Offset (seitlich versetzt um Platz für den Motor zu machen)
- Hemi K-Member
Der Charger ist als historisches Fahrzeug genehmigt und kann sofort angemeldet werden (Oldtimer, H-Zulassung)
Lassen Sie sich im Showroom oder evtl. bei einer Probefahrt überzeugen.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Nähere Infos bzw. weitere Details gerne telefonisch.
Gerne kann der Dodge auch auf einer unserer Hebebühnen besichtigt werden.
Wir bitten Sie bei Interessen einen Besichtigungstermin telefonisch zu vereinbaren.
Leasing
detailpage.leasing.title Classics Reloaded Handels GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 412,26
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiClassics Reloaded Handels GmbH
Fahrzeugverkauf
kapalı (Yerel zaman)
Şu saatte açılır (Yerel zaman) 8:00 Çar.
İletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı