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Kilometre durumu
4.919 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
07/1961
Yakıt türü
Benzin
Güç
20 kW (27 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sidecar
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 4.919 km
- İlk kayıt
- 07/1961
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 09/2025
Teknik Bilgiler
- Güç
- 20 kW (27 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Vitesler
- 4
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Araç açıklaması
Ich verkaufe mein Gespann mit Beiwagen. Es wurde nicht sinnlos nur hingestellt und angeschaut, sondern auch regelmäßig gefahren. Sommer und Winter.
Es wurde vor 3 1/2 Jahren der Motor eingestellt, abgedichtet, Zündung angepasst, eine größere Ölwanne verbaut und Vergaser gesäubert /eingestellt.
Es ist kein zusammengebautes Bastelmotorrad. Das meiste ist original und wurde nur bei Notwendigkeit erneuert. Alles funktioniert und wird demnächst bei normaler Fahrweise noch ewig halten. Beiwagen und alle Teile, bis auf die Auspuffanlage, sind Rostfrei und in Ordnung. Den TÜV hat der Rost am Auspuff nicht gestört. Ist ja kein Büchsenblech, Oberflächenrost. Das Motorrad hat einen anderen Tacho bekommen, da die Tachonadel vorher gemacht hat was die wollte und man doch ab und an auf die Geschwindigkeit achten sollte. Der originale Km Stand ist nicht nachvollziehbar.
Verkauft wird das Gespann nur, weil ich mir eine Solo-Maschine noch geholt habe und dann das Gespann doch ziemlich viel herumstehen wird.
Für eine mögliche Restauration ist sie gut geeignet. Wer das will. Ich würde mich einfach nur draufsetzen und fahren. Sprit tanken und ab und zu Öl wechseln bzw. Ölstand kontrollieren.
Ersatzteile, habe ich noch ein paar und könnte mich auch davon trennen.
Übrigens, wer keine Möglichkeit hat das Gespann selbst abzuholen, ich habe einen Hänger für den Transport. Die Kosten hierfür müssen aber übernommen werden. Das wird aber separat besprochen. Dies ist keine !Verbindlichkeit meinerseits.
In der Sowjetunion gab es keine Garantie für dieses Geschoss, daher muss auch ich die Sachmängelhaftung und Garantie ausschließen. Das Fahrzeug wird abgemeldet verkauft. Kennzeichen möchte ich behalten.
Ein freundlicher Umgang beim Anschreiben, garantiert den Rückruf oder eine ordentliche Antwort meinerseits.
Grüße
Es wurde vor 3 1/2 Jahren der Motor eingestellt, abgedichtet, Zündung angepasst, eine größere Ölwanne verbaut und Vergaser gesäubert /eingestellt.
Es ist kein zusammengebautes Bastelmotorrad. Das meiste ist original und wurde nur bei Notwendigkeit erneuert. Alles funktioniert und wird demnächst bei normaler Fahrweise noch ewig halten. Beiwagen und alle Teile, bis auf die Auspuffanlage, sind Rostfrei und in Ordnung. Den TÜV hat der Rost am Auspuff nicht gestört. Ist ja kein Büchsenblech, Oberflächenrost. Das Motorrad hat einen anderen Tacho bekommen, da die Tachonadel vorher gemacht hat was die wollte und man doch ab und an auf die Geschwindigkeit achten sollte. Der originale Km Stand ist nicht nachvollziehbar.
Verkauft wird das Gespann nur, weil ich mir eine Solo-Maschine noch geholt habe und dann das Gespann doch ziemlich viel herumstehen wird.
Für eine mögliche Restauration ist sie gut geeignet. Wer das will. Ich würde mich einfach nur draufsetzen und fahren. Sprit tanken und ab und zu Öl wechseln bzw. Ölstand kontrollieren.
Ersatzteile, habe ich noch ein paar und könnte mich auch davon trennen.
Übrigens, wer keine Möglichkeit hat das Gespann selbst abzuholen, ich habe einen Hänger für den Transport. Die Kosten hierfür müssen aber übernommen werden. Das wird aber separat besprochen. Dies ist keine !Verbindlichkeit meinerseits.
In der Sowjetunion gab es keine Garantie für dieses Geschoss, daher muss auch ich die Sachmängelhaftung und Garantie ausschließen. Das Fahrzeug wird abgemeldet verkauft. Kennzeichen möchte ich behalten.
Ein freundlicher Umgang beim Anschreiben, garantiert den Rückruf oder eine ordentliche Antwort meinerseits.
Grüße
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.078,25
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 451,47
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı