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Kilometre durumu
74.200 km
Şanzıman tipi
-
İlk kayıt
07/1964
Yakıt türü
Benzin
Güç
184 kW (250 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 74.200 km
- İlk kayıt
- 07/1964
Teknik Bilgiler
- Güç
- 184 kW (250 PS)
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Araç açıklaması
Das Fahrzeug wurde vor rund sieben Jahren nach den hohen Standards der NCRS (National Corvette Restorers Society) mit viel Sinn fürs Detail frame off restauriert. Top Lackierung in der original Farbe "silver blue" mit sehr schöner dunkelblauer Innenausstattung. Matching numbers 327 cuiMotor, 4-Gang Schaltgetriebe und 3.08 posi Hinterachse.
Seit 2019 in meinem Besitz und in dieser Zeit in deutscher Meisterwerkstatt komplette Motorüberholung und zahlreiche technische Arbeiten zur weiteren Verbesserung (Scheinwerferumbau, Elektrik, Kupplung, Reifen etc.). Dabei wurde von Tuningmaßnahmen bewußt Abstand genommen. So wurde z.B. der bei den frühen Corvette Modellen originale Carter WCFB Vergaser aufwändig überholt und nicht durch ein billigen Nachrüstvergaser ausgetauscht. Einzige Abweichung und Zugeständnis an die Fahrtauglichkeit ist ein nicht sichtbares kontaktloses Pertronix Zündsystem.
Da die Corvette nicht nur sehr gut aussieht, sondern auch so fährt, habe ich in den letzten Jahren gut 9.000 Meilen damit zurückgelegt. Sie hat keine Servolenkung und als frühes Modell auch keine Servobremse. Trotzdem (oder gerade deshalb) hat sie ein super Handling und macht sehr viel Freude.
Sicher eine der besten C2 Corvetten in Europa und im Vergleich mit manch anderen Angeboten eben nicht vorgestern restauriert sondern seit fünf Jahren vom Liebhaber gefahren, gewartet und gepflegt und damit zuverlässig und langstreckentauglich.
Wenn Sie sich auskennen, genau das suchen und silver blueschon immer schöner als rot oder schwarz fanden, dann rufen Sie mich gerne an.
PS:
Ein Gutachten mit der Zustandsnote 1 liegt vor.
Seit 2019 in meinem Besitz und in dieser Zeit in deutscher Meisterwerkstatt komplette Motorüberholung und zahlreiche technische Arbeiten zur weiteren Verbesserung (Scheinwerferumbau, Elektrik, Kupplung, Reifen etc.). Dabei wurde von Tuningmaßnahmen bewußt Abstand genommen. So wurde z.B. der bei den frühen Corvette Modellen originale Carter WCFB Vergaser aufwändig überholt und nicht durch ein billigen Nachrüstvergaser ausgetauscht. Einzige Abweichung und Zugeständnis an die Fahrtauglichkeit ist ein nicht sichtbares kontaktloses Pertronix Zündsystem.
Da die Corvette nicht nur sehr gut aussieht, sondern auch so fährt, habe ich in den letzten Jahren gut 9.000 Meilen damit zurückgelegt. Sie hat keine Servolenkung und als frühes Modell auch keine Servobremse. Trotzdem (oder gerade deshalb) hat sie ein super Handling und macht sehr viel Freude.
Sicher eine der besten C2 Corvetten in Europa und im Vergleich mit manch anderen Angeboten eben nicht vorgestern restauriert sondern seit fünf Jahren vom Liebhaber gefahren, gewartet und gepflegt und damit zuverlässig und langstreckentauglich.
Wenn Sie sich auskennen, genau das suchen und silver blueschon immer schöner als rot oder schwarz fanden, dann rufen Sie mich gerne an.
PS:
Ein Gutachten mit der Zustandsnote 1 liegt vor.
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