detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
471.851 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
07/2002
Yakıt türü
LPG
Güç
201 kW (273 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Jip/Pick-up
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 471.851 km
- İlk kayıt
- 07/2002
Teknik Bilgiler
- Güç
- 201 kW (273 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 5.300 cm³
- Vitesler
- 1
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Liquid petroleum gas (LPG)
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Klima
- Otomatik klima
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- MP3
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Anti blokaj sistemi
- Hava yastığı
- Servo direksiyon
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (17")
- Dört mevsim lastiği
- Katalizatör
- Römork bağlantısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Yeşil
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Chevrolet Avalanche 5.3 4WD Z71 1500
Het is een leuke auto, die ik al vanaf 2010 bezit. Ik heb hem wel een paar keer moeten overschrijven. Ik ben de tweede eigenaar en heb de auto gekocht bij 170.000km. Met de auto auto heb ik bijna alleen maar snelwegkm's mee gereden, waarvan deels in buitenland. Dat zijn er nu 471.851 km.
De automaatbak is al een keer gereviseerd en er is sindsdien een ton mee gereden. Het schakelt dus erg soepel.
De reden van verkoop is dat ik te veel auto's en projecten heb. Ik heb de auto voor de voorkeuring van de APK aangeboden, maar er moet wel wat aan gebeuren:
Hulp pit man arm voor.
Remleidingen voor en achter vervangen.
Rechter spiegel zit los (volgens mij geen APK) punt. Dat stond in ieder niet op het afkeur lijstje, maar moet natuurlijk wel weer hersteld worden.
Barst in de voorraam (geen APK punt)
Motor lampje brandt wegens een slechte sensor. Daar is moeilijk bij te komen.(geen APK punt).
Verder cosmetisch:
De achterbumper heeft zoals op de foto te zien een deuk. Aan de bovenzijde van de achterscherm is een roestplek.
Pluspunten:
Een zwak punt bij dit model is de de onderzijde van de achterdeuren. Dat heb ik nog niet lang geleden laten aanpakken door er nieuwe stukken in te laten lassen.
De tussenbak heb ik laten vervangen.
De katalysatoren zijn vervangen.
Het interieur is mooi en netjes. Daar ben ik voorzichtig mee om gegaan. Het leer is vernieuwd.
De laadbak is netjes.
Goede banden.
Airco / climate control werkt goed.
Voor de condensor zit een extra ventilator met een schakelaar binnen.
Al met al is het zeker de moeite waard om deze auto weer op te knappen.
Landi LPG 140 liter onderbouw.
Het is een marge auto, dus er komt geen BTW bij deze youngtimer.
VASTE PRIJS
Update: vragen over de prijs worden niet beantwoord.
Het is een leuke auto, die ik al vanaf 2010 bezit. Ik heb hem wel een paar keer moeten overschrijven. Ik ben de tweede eigenaar en heb de auto gekocht bij 170.000km. Met de auto auto heb ik bijna alleen maar snelwegkm's mee gereden, waarvan deels in buitenland. Dat zijn er nu 471.851 km.
De automaatbak is al een keer gereviseerd en er is sindsdien een ton mee gereden. Het schakelt dus erg soepel.
De reden van verkoop is dat ik te veel auto's en projecten heb. Ik heb de auto voor de voorkeuring van de APK aangeboden, maar er moet wel wat aan gebeuren:
Hulp pit man arm voor.
Remleidingen voor en achter vervangen.
Rechter spiegel zit los (volgens mij geen APK) punt. Dat stond in ieder niet op het afkeur lijstje, maar moet natuurlijk wel weer hersteld worden.
Barst in de voorraam (geen APK punt)
Motor lampje brandt wegens een slechte sensor. Daar is moeilijk bij te komen.(geen APK punt).
Verder cosmetisch:
De achterbumper heeft zoals op de foto te zien een deuk. Aan de bovenzijde van de achterscherm is een roestplek.
Pluspunten:
Een zwak punt bij dit model is de de onderzijde van de achterdeuren. Dat heb ik nog niet lang geleden laten aanpakken door er nieuwe stukken in te laten lassen.
De tussenbak heb ik laten vervangen.
De katalysatoren zijn vervangen.
Het interieur is mooi en netjes. Daar ben ik voorzichtig mee om gegaan. Het leer is vernieuwd.
De laadbak is netjes.
Goede banden.
Airco / climate control werkt goed.
Voor de condensor zit een extra ventilator met een schakelaar binnen.
Al met al is het zeker de moeite waard om deze auto weer op te knappen.
Landi LPG 140 liter onderbouw.
Het is een marge auto, dus er komt geen BTW bij deze youngtimer.
VASTE PRIJS
Update: vragen over de prijs worden niet beantwoord.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.489,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.489,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 61.440,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,15
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.280,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı