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Kilometre durumu
44.000 km
Şanzıman tipi
-
İlk kayıt
03/2016
Yakıt türü
Benzin
Güç
148 kW (201 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- bodytype
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 44.000 km
- İlk kayıt
- 03/2016
Teknik Bilgiler
- Güç
- 148 kW (201 PS)
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Elektrik ile çalışan marş
- Hız regülatörü
- Isıtmalı kollar
- Kapak paneli
- Koruma demiri
- Eğlence / Medya
- Eller serbest kiti
- USB
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Anti blokaj sistemi
- LED Far
- LED gündüz farları
- Çekme kontrolü
- Ekstra
- Katalizatör
- Spor süspansiyon
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Il est temps de reconnaître les qualités de ta prochaine BMW S1000RR avec le coloris Black-Storm (tempête noir).
J’ai possédé cette moto durant quatre années et elle n'a jamais passé une seule nuit dehors et a été entretenue avec le plus grand soin. Également, elle a été entretenue et révisée que chez BMW Motorrad Gregoir, toutes les vis ont été serrées au couple spécifique constructeur à la clef dynamométrique digitale.
Récentes mises à jour :
• Nouvel embrayage remplacé il y a 3000 km.
• Nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV à l'arrière, avec un changement à prévoir pour l'avant dans 5000 km.
• Kit pignon/chaine remplacés il y a 10 000 km par la chaîne performance or.
Équipée d'un échappement Sc-Project Conic Carbon homologué (avec papiers d'homologation sur route), cette moto conserve sa ligne d’échappement d'origine également. (Le silencieux d’origine est également fournis)
Nombreuses options incluses :
• 45ooo km
• Alarme d’origine BMW
• Régulateur de vitesse
• Suspension électronique pilotée avec modes Road, Sport, Race, Slick (fourche avant et suspension arrière électronique)
• Abs Pro ( anti blocage dans les virages également, ⚠️ abs pro seulement en mode Road dans toutes les s1000rr voir manuel d’utilisation)
• Shifter Pro (Up/Down)
• Selle passager et selle abs
• Diverses protections en carbone
• Platine et poignées BMW M origines
• Grip de réservoir
• Poignée passager Asider
• Plaquettes avant et arrière presque neuves (plaquettes neuves arrières fournies)
• SP Connect Wireless charging Phone (case iPhone 12 Pro Max offert)
• Launch control
• Pit Limiter
• Filtre à air sport K&N
• Poignées chauffants
• Silencieux homologué SC Project SC1 avec chicane
• Béquilles d’atelier noir offertes
• Repose-pieds passager noir
• Jantes forgées
• 201 Chevaux
• Pirelli Diablo Rossi IV
L'entretien des 30 000 km a été effectué chez BMW Gregoir, représentant un cout d'environ 1000€.
Véhicule immatriculé belge avec certificat de conformité de 100 chevaux vapeurs.
Cette moto est en excellent état de fonctionnement et de présentation, mais je vous demanderai de respecter ma demande de sérieux dans vos démarches.
Bien évidemment, les essais ne seront pas autorisés, mais je suis disponible pour répondre à toutes vos questions et discuter de la moto, convenir d’un rendez vous et analyser la moto dans les moindre détails.
Concernant le carburant, elle n'a utilisé que du SP98 de chez Total Energies et des produits de première qualité, comme vous pouvez le constater sur les photos.
Venez la voir, en réalité elle est encore plus belle et expressive…
(⚠️ Pour information : Pas de reprise, ni d’échange. Prix ferme ⚠️)
Vente car je compte acheter une Ducati V4S.
J’ai évalué le prix en fonction du marché, des autres motos sur le marché, de leurs états, équipements, etc.
Le prix correspond à l’état et la valeur du véhicule, si vous voyez le véhicule dans la réalité vous le remarquerez.
Par conséquent, le prix est donc fixe.
J’ai possédé cette moto durant quatre années et elle n'a jamais passé une seule nuit dehors et a été entretenue avec le plus grand soin. Également, elle a été entretenue et révisée que chez BMW Motorrad Gregoir, toutes les vis ont été serrées au couple spécifique constructeur à la clef dynamométrique digitale.
Récentes mises à jour :
• Nouvel embrayage remplacé il y a 3000 km.
• Nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV à l'arrière, avec un changement à prévoir pour l'avant dans 5000 km.
• Kit pignon/chaine remplacés il y a 10 000 km par la chaîne performance or.
Équipée d'un échappement Sc-Project Conic Carbon homologué (avec papiers d'homologation sur route), cette moto conserve sa ligne d’échappement d'origine également. (Le silencieux d’origine est également fournis)
Nombreuses options incluses :
• 45ooo km
• Alarme d’origine BMW
• Régulateur de vitesse
• Suspension électronique pilotée avec modes Road, Sport, Race, Slick (fourche avant et suspension arrière électronique)
• Abs Pro ( anti blocage dans les virages également, ⚠️ abs pro seulement en mode Road dans toutes les s1000rr voir manuel d’utilisation)
• Shifter Pro (Up/Down)
• Selle passager et selle abs
• Diverses protections en carbone
• Platine et poignées BMW M origines
• Grip de réservoir
• Poignée passager Asider
• Plaquettes avant et arrière presque neuves (plaquettes neuves arrières fournies)
• SP Connect Wireless charging Phone (case iPhone 12 Pro Max offert)
• Launch control
• Pit Limiter
• Filtre à air sport K&N
• Poignées chauffants
• Silencieux homologué SC Project SC1 avec chicane
• Béquilles d’atelier noir offertes
• Repose-pieds passager noir
• Jantes forgées
• 201 Chevaux
• Pirelli Diablo Rossi IV
L'entretien des 30 000 km a été effectué chez BMW Gregoir, représentant un cout d'environ 1000€.
Véhicule immatriculé belge avec certificat de conformité de 100 chevaux vapeurs.
Cette moto est en excellent état de fonctionnement et de présentation, mais je vous demanderai de respecter ma demande de sérieux dans vos démarches.
Bien évidemment, les essais ne seront pas autorisés, mais je suis disponible pour répondre à toutes vos questions et discuter de la moto, convenir d’un rendez vous et analyser la moto dans les moindre détails.
Concernant le carburant, elle n'a utilisé que du SP98 de chez Total Energies et des produits de première qualité, comme vous pouvez le constater sur les photos.
Venez la voir, en réalité elle est encore plus belle et expressive…
(⚠️ Pour information : Pas de reprise, ni d’échange. Prix ferme ⚠️)
Vente car je compte acheter une Ducati V4S.
J’ai évalué le prix en fonction du marché, des autres motos sur le marché, de leurs états, équipements, etc.
Le prix correspond à l’état et la valeur du véhicule, si vous voyez le véhicule dans la réalité vous le remarquerez.
Par conséquent, le prix est donc fixe.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.095,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.095,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 3.096,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,44
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 129,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1131
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0521
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı