BMW 650

650i Gran Coupé 450ch xDrive Luxe A

Cette voiture est une seconde main, elle vient d’Allemagne, plus précisément de Stuttgart, ou elle a été possédée d'abord en LOA puis achetée au terme par un monsieur jusqu'à ce qu'il la vende à une concession à Caen en 2024.

Achetée en Décembre, dans le but d'essayer de posséder une voiture "de luxe", je suis très satisfait de l'expérience, mais ma précédente voiture (une 135i me manque).

S'agissant d'un modèle de mi 2015, elle possède le V8 4.4 bi turbo N63TU, un moteur donc revu qui ne possède pas les problèmes de fiabilité du N63 qu'il remplace. Pour les connaisseurs, les injecteurs ne sont donc plus aussi fragiles et ils sont toujours produits. En cas de casse il n'est donc pas nécessaire de remplacer les 8 comme c'était le cas pour le N63.

Cette voiture possède pratiquement toutes les options, à l'exception du soft close et de la sono haut de gamme, même si la sono de cette voiture est au dessus de tout soupçons.

La voiture a été entretenue à la concession BMW de Stuttgart conformément aux préconisation constructeur et est depuis entretenue chez un spécialiste indépendant avec agrément officiel BMW.
C'est un plus, car contrairement à BMW qui prétend que l'huile de boite est valable à vie, le garagiste suit le protocole de ZF (fabricant de la boite), cette dernière a donc été vidangée ainsi que la boite de transfert : un plus par rapport aux autres voitures du marché.

Autre plus, la voiture a été équipée d'un boitier MMI prime capable de bypasser l'écran de la voiture pour afficher une interface compatible carplay et android auto à la simple pression d'un bouton : invisible mais fonctionnel.